全面深度分析汉巴渝对巴中的重要性让我们一起看看这条生命线有多重要！

919969561 · 发表于 2015-4-15 23:19

楼主说的好每位巴中人顶

hongyie2002 · 发表于 2015-4-16 02:29

“川府那帮土货”这是一个四川人该说的吗？还说成都和重庆喜欢内斗，成都和重庆本来就是分家的了，这个叫竞争；成都没有竞争力，四川就死了。四川和和重庆竞争，怎么能发展四川的GDP，说白了楼主才是真的土货。川府搞汉巴南，对于川府来说是利益最大化，兰渝铁路，的南渝段，不用另外建设，直接可以提升到350的高铁。这些谁都不是傻子。其根本是，川府想为四川谋利益。重庆想为重庆谋利益。而巴中算那根葱。巴中的GDP只有南充的1/3。即使巴中了高铁，巴中的公路和铁路货物运输跟的上吗？说白了，到最后，川府甚至搞汉南渝都会搞。巴中的经济不是具有地理优势，更不具备基础优势，即使高铁通了，飞机通了，就跟广元一个怂样，这么好的交通优势，人口资源，照样发展不起来。大家想想为什么？看巴中的未来，就看广元，巴中和广元是一个类型的。

zgscba · 发表于 2015-4-16 07:14

hongyie2002 发表于 2015-4-16 02:29
“川府那帮土货”这是一个四川人该说的吗？还说成都和重庆喜欢内斗，成都和重庆本来就是分家的了，这个叫竞 ...

兄台，巴中是经济落后些，但他的GDP是7个县市区的总和，况且，他成立地区有多少年了。巴中是一直较穷，在解放初期，巴中、广元、达县、南充其实经济差不多，城镇人口也差不多，后来，国家实行专区管理，慢慢的，多种因素确定了今日巴中是最落后的。若巴中的交通发那些，经济肯定大有发展。我不否认巴中的经济、城市比南充差些，但硬要GDP论英雄，未免有点偏颇，谁都知道，GDP的水分有多重，其中，川东北都穷，差不了多少，真正的差距在于川西与川东，你看看成都，南充敢比吗？现在，为了均衡发展，省上应该重点扶持后发地区，才能实现全省小康。四川人历来喜欢内斗。这是众所周知的事。再说汉巴渝铁路，就不要扯广元了，广元也很不错的

jihayi · 发表于 2015-4-16 16:56

hongyie2002 发表于 2015-4-16 02:29
“川府那帮土货”这是一个四川人该说的吗？还说成都和重庆喜欢内斗，成都和重庆本来就是分家的了，这个叫竞 ...

:handshake:victory:

zgscba · 发表于 2015-4-16 17:17

就是，前段时间我到达州出差，听到个别南充人说：南充是未来的嘉陵江省的省会，2017年宣布，管现在的川东5市，还说得有板有眼，非常神气

巴山之恋。 · 发表于 2015-4-16 18:14

hongyie2002 发表于 2015-4-16 02:29
“川府那帮土货”这是一个四川人该说的吗？还说成都和重庆喜欢内斗，成都和重庆本来就是分家的了，这个叫竞 ...

又是你这SB
首先川府那帮土货除了成都人四川其他地方的人都是认可的
你要记得你首先是个巴中人  要争取巴中的利益最大化
其次兰渝铁路兰渝段不用重建是不错  拜托你个傻逼下次先了解下兰渝的南渝段是什么等级在来废话还提350 提你老汉儿那陀铁差不多
还跟老子谈南充的GDP  南充的GDP都是靠房地产刷出来的  货运铁路老子今天在跟你补下知识广巴达  滚去百度
最后广元别看现在跟巴中的差距不大等西成兰渝一通  甩的我们八条街

老子这几天股票亏的有点残  心情不好你就给老子当下出气筒吧

巴山之恋。 · 发表于 2015-4-16 18:15

zgscba 发表于 2015-4-15 21:29
你买的啥子股票？人家说的这几天股市赚钱的很

今天买了中国南车前几天亏了24个点几万块摸得了

巴山之恋。 · 发表于 2015-4-16 18:16

zgscba 发表于 2015-4-16 17:17
就是，前段时间我到达州出差，听到个别南充人说：南充是未来的嘉陵江省的省会，2017年宣布，管现在的川东5 ...

做他的春秋大梦搞笑

巴山之恋。 · 发表于 2015-4-16 18:18

hongyie2002 发表于 2015-4-16 02:29
“川府那帮土货”这是一个四川人该说的吗？还说成都和重庆喜欢内斗，成都和重庆本来就是分家的了，这个叫竞 ...

又是个唯成都的傻逼继续把你们这群土货成都目前GDP是四川第2大城市绵阳的7倍放眼中国都没这么大的差距等达到100倍的时候中央来立马你

zgscba · 发表于 2015-4-16 20:36

巴山之恋。发表于 2015-4-16 18:15
今天买了中国南车前几天亏了24个点几万块摸得了

南车长得凶，北车也是一样的，兄弟，不要把所有的钱投入到股票中赛

汉奈尔 · 发表于 2015-4-16 20:58

4月16日从铁路局网站获悉，3月中旬以来，国家铁路局先后组织召开5次“十三五”铁路网规划方案座谈会，分片区征求了31个省、自治区、直辖市政府有关部门的意见。在4月13日的铁路局铁路建设工作会议精神传达会议上铁路局局长陆东福也提出，今年上半年将完成铁路“十三五”规划初稿，年内编制完成送审稿。

　　中央高度重视铁路建设，4月11日召开部分地区铁路建设工作会议，李克强总理作出重要批示，强调要继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设。国家铁路局2014年启动了铁路“十三五”规划的研究工作，先后组织科研单位和设计院开展了18项基础性科研课题研究，完成了铁路“十二五”发展规划中期评估，提出了铁路“十三五”发展规划基本思路，2015年初形成了“十三五”铁路网规划初步方案。

　　为广泛听取和吸纳各方意见，加强与各省区市“十三五”发展规划对接，做好铁路规划与相关专项规划的衔接平衡，提高规划的科学性和可实施性，国家铁路局分别在北京、杭州、武汉、西安、成都等地召开了5个座谈会，邀请31个省、自治区、直辖市政府发展改革委(交通运输厅、铁办)及国家有关部门、铁路有关单位的负责同志听取“十三五”铁路网规划初步方案的研究成果汇报，交流各地区铁路“十二五”规划实施、“十三五”铁路规划项目建议、政策支持、资金安排等情况，围绕“十三五”铁路网规划进行了深入研讨.

zgscba · 发表于 2015-4-16 21:28

汉巴渝快速铁路，这条路的本意是为了解决重庆到西安的直达，但现在先是去年11月份成都省将汉巴渝解释为汉巴南渝，绕一个大弯，接着重庆市以此为借口，提出渝万安，成都省又以此为借口，直接上报汉巴南，不提汉巴渝了，将此路省内化了。现在汉巴渝只是个概念了，绝无生还的可能了，哪还敢说为快速铁路，明显是成都省与重庆市互杠的结果。汉巴渝是省际铁路，国家干线，汉巴南为城市铁路，地方铁路，究竟哪个对巴中好，巴中人自己琢磨吧。

光宗耀祖 · 发表于 2015-4-16 21:28

支持汉巴渝。

zgscba · 发表于 2015-4-16 21:50

成都省不应该打破原先跟重庆市的默契：重庆市放弃渝万安、四川省放弃汉巴南，走中线汉巴广渝。这是去年重庆市6月份的规划，成都省也是同意的呀，所以才写入了长江经济带的。你看，这条路不争个10年8年才怪。成都省一直希望川东不要跟进重庆，但他哪里管得过来嘛，胸襟应该宽广些。因为修兰渝铁路广安就吃亏了，若修改路，广安会轻易答应吗？现在，重庆市正在看笑话，楼主，我们打赌，搞不好国家要批准渝万安，汉巴南希望不大，到时候，川东真是竹篮子打水一场空。

手机网友 *发表于 2015-4-16 23:16* · 发表于 2015-4-16 23:16

顶起

jihayi · 发表于 2015-4-17 11:53

决定西渝高铁线路走向的，主要是看重庆、陕西和铁总的态度，四川是没有多少发言权的。而重庆一直都是把安康万州线路放在第一位的，因为这条线路重庆市受益人口最多，汉巴渝线路只是个备选方案。陕西省的重点是争取纵贯全省南北的干线铁路包海高铁，这条铁路正好与重庆提出的西渝高铁安康万州线路契合。所以，包海高铁一提出，重庆的西渝高铁立即又回到了安康万州线路上，与包海高铁对接。
总之，一旦国家最终定板西渝高铁走安康万州线路，汉巴渝高铁就注定只能是个传说，国家绝对不可能在西安、重庆之间修两条高铁。那样，汉巴南快速铁路就是最现实的选择，这也是川、陕、渝三省都乐于接受的结果。

zgscba · 发表于 2015-4-17 20:50

jihayi 发表于 2015-4-17 11:53
决定西渝高铁线路走向的，主要是看重庆、陕西和铁总的态度，四川是没有多少发言权的。而重庆一直都 ...

包海高铁决定着渝万安，从而决定汉巴渝或汉巴南，汉巴南尚有变数，不信，大家可以拭目以待，大家不要忘了广安的角色，一直在沉默，有些话不能明说。

汉奈尔 · 发表于 2015-4-17 21:30

放弃过去的不愉快，三方合力共同推进汉巴渝250的设计规划，争取预留350的提速，这才是正确的、科学的、英明的决策。这样四川、重庆、陕西三方都皆大欢喜，更重要的是甘肃规划了兰州--天水--汉中的客运专线，如果汉巴渝按250的设计规划建设，预留350的提速，一条新的兰渝客运专线自然就形成了，重庆、西安又也多了一条西渝高铁通道，四川也多一条道兰州的快速铁路通道，可以说四喜临门，国家铁总盈利决策也有信心，也希望看到这样的盈利结果。一条汉巴渝高铁既能通西安重庆，又能通兰州，谁还有啥说的？