各位读者大家好,最近几天大家都在指责运渣车的种种恶习,交警也加大了处罚力度。一次性扣12分的有10多个,但要彻底杜绝光靠交警一个部门是不行的!可以说没有政府牵头,建委,交通、城管局全力配合,大家商议一个办法出来,要从源头上解决问题,不然就将是一阵风,吹过了又将死恢复燃。但这样会伤害到某人利益,建设这块肥肉,里面设及的方方面面太多大多!光工程开始招标,就会有领导打招呼,我的某某亲属、某某朋友在做这个土方或土建,或者安装。到时关照一下,业主不可能为了一个项目去得罪领导,当指定的承包方中标后,有部分返点就会进入领导或领导家属的口袋。这返点不一定是现金,可能是房产,汽车、或者子女出国所需资金……中标方中标后就会去申办施工许可证,城管中的扬尘办就会按方量收取3元每m3的费用,例如实际开挖50万方,所交费用为150万元,中标方就会只交20~30万,那100万打折进入扬尘办包中。警察也会办渣土证,所交费用不多,但要封红包,否则该工地别想开工,这里面太复杂!运渣车登记证书的标准高度为1.1~1.15米,按此高度装载土方都已经超载,但运渣车加装自动软蓬时,交警要求加高栏板,高度不能超过1.5米。这样加大了超载重量,工地方面就降低了成本!运渣车拉一车土方到倒场,除去倒场及油钱,流入自己包中的利润是相当少的,可能就100多点,所以运渣车驾驶员只能多拉快跑了,这就是大家觉得运渣车开得快的原故。冲红灯是小部分司机的恶习,遵守规矩的司机看到冲红灯的司机一晚要多拉一两车,也就从动违法了!我开小平回家亲眼看到等红灯的运渣车被交警逮了,而冲红灯的运渣车却跑脱了。这就是矛盾的!关于记者采访杨刚所说的群死群伤的说法,我不接受,我也曾经接触过运渣车,他们算是这个产业链的最低层,熬夜挣点辛苦钱也就只能养家糊口,没必要非要出事故,他们也不愿意!记者所报道的真实性有待考证,或许他反感运渣车,片面的报道!望广大市民多发表有效方法,从源头上解决运渣车的违法行为,让运渣车从此不再疯狂!
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