本报西安讯 汉巴南铁路计划研讨论证专家组组长、中铁第三勘探设计院团体有限公司处副总工程师李鸿战8月3日在西安公布,汉巴南铁路计划论证前期结果基础可作为下一步推动工作的根据,其建筑十分需要,批准其线路走向。至此,该铁路计划经由过程专家组论证。
当天在西安市举办的汉巴南铁路计划研讨论证会,凝集着陕西、四川两省及汉中、巴中、南充三市各界的血汗。几经收罗看法和重复修正的汉巴南铁路计划,更展现出川东北地域及重庆、昆明、贵阳等西南地域与关中、陇东、华北、东北及宁夏地域间,以及沿线地域间的年夜物流、年夜交换美妙远景。四川、陕西省发改委,成都、西安铁路局,以及南充、巴中、汉中市相干引导及部分负责人加入论证会。
据计划编制单元中铁第一勘探设计院团体有限公司先容,汉巴南铁路项目影响区域位于西安、重庆、成都组成的“西三角”地域内乱,颠末汉中、巴中、南充三市,沿线直接吸引区面积5.2万平方公里,生齿1522万人,借力国度对秦巴山区扶贫开辟和攻坚,增进区域经济社会快速成长具有主要意义。项目直通仪陇、巴中、南郑等川陕革命依据地焦点地带,旅游及矿产资本十分丰盛,扶植十分需要。
论证会普遍听取了与会两省三市的看法,并就沿线旅游区及遗迹的避让,局部线路的微调进行了商量。与会专家以为,汉巴南铁路可否立项,要害在于功效定位,可否对应国度区域路网计划。是以,为叫响项目,可以斟酌将宝鸡至汉中一段铁路纳进一道论征,履行预期计划分步实行。再有,其每公里上亿元的造价,以及设计的时速还可裁夺。
当天,汉、巴、南三市告竣共鸣,由巴中市牵头,成立汉巴南铁路和谐组。月内乱,计划编制单元拿出前期计划论证成果的结论,以上报铁道部经规院。中铁第一勘探设计院团体有限公司副院长魏州泉以为,跟着汉巴南铁路计划经由过程专家组论证,下一步工作的目的,就是进进国度层面的计划。他表现,将积极共同两省三市沿线当局,依照专家组的建议,做好工作,尽心尽力使项目纳进国度铁路扶植“十二五”计划。
汉巴南铁路的时速还没有定,有可能160,有可能200,也有可能250.
|