专车司机被罚状告运管，你支持谁

大力支持咱们老百姓！！

归根到底打破政治垄断,其它垄断迎刃而且,这才是问题之根本.

吃白饭的太多，真正办事的人太少。要好好整顿整顿

支持司机、在农村村道路上、根本没有出租车、专车司机给老百姓带来很多方便、可运管逮到便扣车罚款、老百姓命真苦

要改革了

要改革了

支持司机，运管就是没收到好处，才去罚款。

支持司机

社会在进步，一尘不变 不懂革新  难道不算闭关锁国 ？ 拼车已经是当今社会的趋势，也能很好解决出行问题 ！ 是，因为是一个新事物的起源 肯定存在很多问题  交管局怎么就不能一起把拼车壮大化 合理化 规范化 ？ 非要将它扼杀在摇篮里 与促进社会主义发展和人民利益背到而驰  这就是中国政府的悲哀 ！

我支持专车，方便服务也好，让市民来选择

运管狗专打软的硬的就不敢碰支持司机

你给他一万不要发票、他就可以不罚法并可以在他管区内用一年、这是龚断行业的内部事业、称为第二职业！

运管不为百性想、只知罚款、那款法律上有、自已定一款就是法、不知人大知不知到。

山路_Fq9EV

对违法行为的处罚，既要违反的具体条款，也有明确的处罚条款。目前公众所知的道路交通运输管理法律法规一是《中华人民共和国道路交通安全法》，一是《中华人民共和国道路交通运输管理条例》。一个是法律，一个是法规。这一法一条例，仅对客运车辆和驾驶员条件、申请客运程序作了具体规定，没有对“非法客运”进行定义，也没有对相关行为进行处罚的规定。对于公民来说，法无明文规定，即合法。因此专车司机并未违法。文中处罚部门在作出处罚决定时，没有依据具体的违法条款，也没有依据具体的处罚条款。这两个条件是判断公民是否违法、并对违法行为进行处罚的必备，也是唯一前提。作出处罚的管理部门，显然存在无视全面依法治国的大环境，也藐视了法律法规尊严，其作出处罚的行为本身就是违法的。

只要能让群众方便才对，我认为不管他是什么车只要把安全管好就行。

支持司机，运管咋不管出租车，出租车乱收费，拒载绕路。不打表，中国法律是只针对老百姓

梁成刚

支持百姓选择，如果实在不让跑就先取缔打车软件公司，而不是说又让打车软件公司运营，又出来打击司机，那我也可以说政府打着执法的口号出来捞钱。

当然是支持司机。

支持司机。

山路_Fq9EV

另外，中央早不在提要增加公民财产性收放。既然现有道路交通管理法律法规，没有对“非法客运”进行定义，也没有处罚这种行为的具体法律法规条款，公民使用自己的客运车辆获取收入，也就是合法的。再说“专车”安全性，交通管理部门应该心知肚明，现有出租车与私家车，谁的性能更好，谁的事故率更低？从网上公开的资料，一家出租车公司在表扬自己降低交通事故的总结中，就说得很明白：“公交出租车汽车公司安全科长王涛告诉记者，去年公交出租车汽车公司所属的358台出租车1至9月共发生事故500多起，其中很大一部分事故都是由于出租车司机违反道路交通安全法造成的。通过出台奖惩措施，今年1至9月份，公交出租车汽车公司的事故率只有270起，同比下降50%。”百度一下，这类文章多得是。我的天，出租车与私家车谁更安全，还需要辩论吗？请不以想象为依据，好不好？