达渝城际铁路必须走西线的道理！不走西线广安人民都不能答应！

我想说，广安可以把我们邻水放开吗，既然不管我们的发展，就没得必要了

jiangwei321

事实就是这条路已经99%走西线了，，，利益孰轻孰重非常明显！！！是成为全市人民的旅游之路、枢纽之路，还是成为仅仅为邻水人民服务的邻水专线问题。。。邻水一直想舔重庆的肥，你以为广安看不出来吗？？？能让你得逞吗？？

艾懋喸

:victory:

说实话，我是邻水的，重来都看不起广安。

你是个逗逼吗，说你都浪费口水

就你1：你别把广安市和广安区拿来混淆群众，你说过广安要出100亿的钱，那是广安市的钱，不是广安区的钱，别搞错，不只是你广安区是广安市，邻水县也属于广安市，2：还是100亿，你怎么不放到第1点上去，凑阵列吗？你说修在邻水不应该是吧，照顾不到其他几个兄弟，那其他兄弟修铁路的时候，照顾到了我们邻水县吗，离开广安境内过，又是广安区是吧，以为你广安区就是宇宙中心了，其他地方不要搞了？3：邻水人口如何，你做过调查？你是专家？别用这些没根没据的数据在这里欺骗人；4：什么铁路枢纽地位，网上说的很清楚了，不过是在外面吃了憋回屋来乱整

，1：你别把广安市和广安区拿来混淆群众，你说过广安要出100亿的钱，那是广安市的钱，不是广安区的钱，别搞错，不只是你广安区是广安市，邻水县也属于广安市，2：还是100亿，你怎么不放到第1点上去，凑阵列吗？你说修在邻水不应该是吧，照顾不到其他几个兄弟，那其他兄弟修铁路的时候，照顾到了我们邻水县吗，离开广安境内过，又是广安区是吧，以为你广安区就是宇宙中心了，其他地方不要搞了？3：邻水人口如何，你做过调查？你是专家？别用这些没根没据的数据在这里欺骗人；4：什么铁路枢纽地位，网上说的很清楚了，不过是在外面吃了憋回屋来乱整

一、 投资的比较：
西线325.6公里，东线205.65公里（含广安38.26公里支线），按时速200公里高铁公里造价是6000万元计算，西线需195.36亿元，东线需123.39亿元（不含支线100.43亿元），按时速350公里造价1.2亿计算，西线需325.6亿元，东线需205.65亿元（不含支线167.39亿元）。实际上西线沿线属大巴山弧形褶皱带。地层古老，以石灰岩、白云岩、变质岩、砂岩为主，局部有花岗岩分布。前二者多峰丛、溶洞、暗河等喀斯特地貌，沟渠桥梁隧道基本要占全长的1/3，施工难度极大,投资将成倍增长。而西线主要在华蓥山和铜锣山山脉间平行穿行，以石谷子和沙岩地形地貌为主，且沟渠桥梁隧道相对较少，施工相对容易，保守估计，西线投资比东线少300亿元。，
二、 环境的影响：
铁路的建设，难免造成水土流失和植被的破坏，尤其是运行后产生的烟尘、二氧化硫、二氧化碳、含氮化合物以及有机物等对环境造成污染，通常情况下通过空气的稀释流动以及生物的吸收和自然分解降解，一条铁路所产生的污染物可以代偿，但两条铁路并行，其污染物将成倍增长，沿线居民不得不承担相应的痛苦，再加上西线沿渠江走向，渠江是长江的重要支流，不能代偿的污染物将扩散直渠江沿线，其污染的代价将是无法衡量的。就算用先进的防污措施，也会花费大量的人力物力而得不偿失。而东线现没有铁路，修建后环境可以代偿。
三、 经济带动作用：
西线现有一条重庆出川铁路与之并行开通了特快和快速每天约19对，如再修一条铁路，其带动发展的空间有限，经济意义不大。东线现没有铁路，辐射人口1000余万人，辐射2万余平方公里，沿途途径大竹、邻水两个百万级人口大县，资源丰富。而邻水离重庆只有38公里，系川渝合作示范区（广安片区）最前沿的阵地。“最近几年中，渝广共建机电产业园、重庆空港工业园区配套产业园（均位于邻水）快速发展，城南机电园、高滩川渝合作示范园突破推进，丰禾轻工园、磬滩铸造园、红狮建材园加快建设，还规划启动渝邻物流园、九龙农产品加工园，西线的建设，将极大地改变大竹、邻水、达州沿线的交通状况，结束800万人无铁路的历史，其对经济的刺激和促进远远超过西线的作用。
四、 政治影响：
邻水划入广安前，属老达县地区，邻水与广安因华蓥山的阻隔，交通不便，民间交往不深。虽然经过18年的融合，加之渝广高速的联通，民间交往逐渐深入，但由于两地发展的不平衡，尤其是各种政策向广安的倾斜，使原本走在前面的邻水被远远的抛在了后面，民间一种主流观点认为：“邻水并入广安对邻水的发展是极大地伤害，广安的强制性吸血导致邻水的落后。”这里没有对邓小平同志的不敬，只是对广安各届领导对广安片面的认识和片面的发展观念——广安区发展好了，整个广安都发展好了的观点的不满。广安现在还是个40余万人的国家级贫困县，但拥有广安市大部分经济、文化、医疗卫生科技等资源，创造的产值和效率却低于其他区县（广安市人民医院是全市唯一的三甲医院，但产值率不及岳池武胜）拥有很好的教育资源，产值率不及邻水；拥有最好的城市配套和公共服务资源，却得不到应有高效率的使用），这是资源配置的极合理的表现——这已经令邻水百姓极其不满。在该铁路项目公布后，邻水人民理所当然地认为该项目一定会经过邻水。因为这是最经济合理的路线，为此全县人民欢呼雀跃，满以为可以搭上快速发展的列车，但这次市上领导的再次“不分曲直”，恐导致邻水人民要求脱离广安的大游行，大请原，其政治影响不容小觑。

名字只是个代号

出100亿？哈哈哈    广安一年的财政收入才多少楼主你造吗？除去下面的区县广安前锋还剩多少你造吗？你真以为仅凭广安那点钱就能修铁路？真是大言不惭   过邻水就叫邻水专线了？智商简直惨不忍睹   那过广安的几条铁路是不是能叫广安专线？
      拜托你搞清楚这叫达渝铁路，连接的是达州和重庆两个城市，同时解决临水大竹不通铁路的历史以期均衡发展，什么叫城市你这种广安破县一样的所谓地级市懂吗？  什么叫均衡发展你们这种吸血鬼懂吗？     按你的逻辑，沪蓉高速也不该过邻水和广安这种破地方了   应该走重庆主城区，那儿人多   国家规划的时候应该把楼主这种人才招去
      明眼人一看就知道，为了你广安所谓的旅游大布局（谁特么来看你那些破景点，唯一一个5A还是打着小平的旗号呵呵）就要广安这个国家级贫困县背上100亿的建设费用？？？难道不自私吗？？有本事用你广安区的财政收入每年那10亿不到去堵这个窟窿。。别特么浪费其他区县的钱
      呵呵      我们狼子野心？划入广安这么多年一直被广安当成后娘养的   我们不依托靠近重庆的区位优势发展你当我们傻子？    凝聚力和归宿感我们也想有，但是广安整天打着政治招牌，跟小弟抢吃的，这尼玛还怪我们咯？
       拿着那么好的政策还发展成那戳样，也是醉了       看看广安城区的教育嘛，，整体实力连邻水一个县城都比不过，，高中还勉强说得过去，，初中都快被邻水虐出翔了有木有！！！     这么垃圾的地级市简直就是资源的极大浪费！

20里也是钱，你钱多你就全部都承包了撒～切～那修到广安也是大家一起出钱啊，也没见得广安发展得有多好～浪费钱～～一天到晚只会拿邓小平说事～

从大局出发，广安可福射到下面几个区县。

广安人拉圾.

支持楼主，走西线

滚犊子。

wenx77

你广安的有本事，也学学达州，自己搞条线撒，就不用在这里挣了，可惜没那本事，还不是打着你邓爷爷的旗号，到处舔人家屁股，你以为自己有多强势嗦，广安以前出门讨饭的多的不得了，还拽，人家是达渝城际铁路，不是达广渝，占着官大压人，有什么本事，你滚远点，死广安。

wenx77

要不要给你家门口修一条啊，都有兰渝和襄渝两条铁路了，还嫌不够，喂不饱的狗。

wenx77

你广安有什么资源，你说，堪比邻水资源丰富？广安城鬼影都没几个，修铁路要花你的钱吗，你广安对邻水做了什么，只有无尽的压榨，你还拽的很。

wenx77

就是对你广安不服，邻水这几年得到你广安什么照顾，谁想在你广安名下，还不是从达州把邻水强拉到广安，我呸。

wenx77

还我自由，让邻水全县人民公投自己的归属，看谁会选你广安，谁稀罕你广安，你太看得起自己了，幼稚。

广安以前是穷，是以小平立市，既然立市了国家是支持了很多，作为广安人谁都记得全国人民对广安的好，既然是市了还是该按市级待遇，特别是在铁路走向上我们肯定与旁边市县有争议，可是这些市县好像我们就该让才是伟人故乡，不让就是受到照顾，像兰渝线我们争到了吗？南充有兰渝了还争汉巴渝，四川也是不支持广安的汉巴渝，南充一搞大家都不修了，四川不支持广安接垫江，就支持成南达万，你们说是照顾吗？就是眼下流行的事，只要谁牛点就是有后台，只要是当官的就腐败，等等。就像眼下被打的女司机开大胆车，也要让人查查是不是有当官的爹，广安就好比有当官的亲戚，干任何事都是照顾。像达渝城际实际是该走地级市而且辐射大遍人，邻水就拿出让人同情的样子，好像广安是被人照顾了，一定要过邻水，广安才行。广安干脆一不做二不休，真的到北京去要汉巴渝达渝广忠黔一起修，让他们一起骂，就让国家多照顾，不照顾别人也说照顾。