城北汽车站的死活该谁关心

pengguowei · 发表于 2015-12-24 10:26

政府的相关职能部门应该过问一下吧，到底是怎么回事情。当官应为民作主才对。

手机网友 *发表于 2015-12-24 10:57* · 发表于 2015-12-24 10:57

优胜劣汰，自然法则。不适应应该被淘汰。这就是市场规则。狼行千里吃肉，狗走千里吃屎

花间醉七天 · 发表于 2015-12-24 11:02

政府拿钱出来补贴？就像国企一样？私企必须接受市场的考验，政府在于市场主导和监管，如果乘车量减少，同时不正说人们更富，小车更多，交通更便利了吗？对于亏损，线路减少，裁员是很有必要的，车站老板要充分考虑好被裁人员的生活补助和安置问题，政府应该关注这个，而不是关注裁不裁的问题。

手机网友 *发表于 2015-12-24 11:18* · 发表于 2015-12-24 11:18

好一个优胜劣汰、自然法则,……城北车站减少客车近三十辆,无人过问城北车站能否生存,有人反而说成这是市场规则,不知这人懂不懂什么是市场规则。

手机网友 *发表于 2015-12-24 13:23* · 发表于 2015-12-24 13:23

城北车站早该关了，服务差，管理混乱。

手机网友 *发表于 2015-12-24 20:14* · 发表于 2015-12-24 20:14

沒人问、沒人管。

手机网友 *发表于 2015-12-25 04:17* · 发表于 2015-12-25 04:17

一个城北车站需要60个人，城南城北合并，也只需要60个人，机构多了，必然吃饭的就多！乘客总量不增加，总收入不增加，不亏才怪呢！

手机网友 *发表于 2015-12-25 09:03* · 发表于 2015-12-25 09:03

这位朋友说城南城北车站合并只需要60人、呵呵！只能说明你不了解车站各岗位人员的配置,车站各岗位人员配置《四川省汽车客运站服务规范》上面对一、二级车站有明确要求。如果说城南城北车站合并60人是肯定不够的,。

手机网友 *发表于 2015-12-26 07:22* · 发表于 2015-12-26 07:22

私营企业，市场经济。正常

手机网友 *发表于 2015-12-26 08:35* · 发表于 2015-12-26 08:35

哎呀！人心冷漠。

快乐g · 发表于 2015-12-31 15:49

年关大节，政府相关职能部门要高度重视，维稳是当前政府政治上的头等大事----。

杨信藤 · 发表于 2015-12-31 16:26

开了公交是好事情啊

乡村公路建议 · 发表于 2016-1-4 13:17

早点跨了好

longtan2015 · 发表于 2016-1-4 18:43

可是票价那么贵得嘛

手机网友 *发表于 2016-1-4 19:43* · 发表于 2016-1-4 19:43

就凭车站大门前一年四季长期乱摆的小吃摊来讲，一天到晚那么多小吃车，卖水果什么的三轮车停在车站大门口那里搞得到处脏西西的，乱哄哄的都没得人来管，就可见车站管理是多么混乱，所以俗话说得好可怜之人，必有可恨之处！

快乐g · 发表于 2016-1-7 15:26

每逢节假日和学生放假，城北汽车总站大门口的景象就如农村乡镇赶场一样，十分热闹，贩卖各种食品、水果等物品的小商贩齐齐的聚集在车站的大门外人行通道上，造成拥挤和一片混乱，并且垃圾遍地。想要到车站去购票乘车的的旅客必须要迂回曲折，冲过层层阻拦方能进入站内。
试问广安政府职能部门：那一片人行通道的秩序到底该车站负责还是该谁管理呢？当然，也还包括那些在人行通道上到处乱窜的“摩的”大军在内的管理问题。