楼主 跑题了!! 没看出来和飞机场有多大的联系啊???
还有,现在的高速路对于西南片区的大交通没多大的影响,为什么这么多年一直没动工。可以很简单的想想我们这么一个年税收不过5亿的三级城市对高速公路的利用率有多低?平均一公里在我们这儿要花大概4000+万元左右,在地理条件好点的地方成本只有3000+万左右。而且最重要的建成后对片区的影响有多大更是可见一斑了。。
话说回来,当我们的主交通道打通以后,在“西三角”(成都、重庆、西安)能起到的作用是很有限的。首先铁路 根本就不可能派上用场,那都是新宝成线和兰新线的工作了。我们的铁路是省环线,只能留给咱自己用用。再则我们的铁路标准太低,完全不能满足繁忙的西三角需要。
其次,高速路 就 不用多说了。。。达渝路 成南路 成渝路 渝遂路 渝武路 和广汉路已经基本上构筑了高速交通网,在没有国道路经的巴中要想成为重要交通枢纽是很困难的。唯一的希望就是自强不息,只有自己强大了才会赢得外界更多的关注,说穿了国家才会考虑给于更多的项目来带动我们的发展。
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