【7月20日】发改委召开新闻发布会，介绍【中长期铁路网规划】汉巴南铁路正式纳入。

光雾山上的风 · 发表于 2016-7-21 19:00

扶贫路，希望尽快动工

345759034 · 发表于 2016-7-21 19:27

现在开工才是王道，当然等级高点那是好事。

手机网友 *发表于 2016-7-21 19:49* · 发表于 2016-7-21 19:49

广达铁路不是技改，看清楚，是扩能，以后广达铁路为160km每小时的复线铁路。为什么广巴技改一直较慢，等国家的支持啥，从2012年后国家底速铁路最底为160km每小时起步了。

光雾山上的风 · 发表于 2016-7-21 20:39

广巴达铁路如果全线贯通了，对巴中以及整个秦巴山区的影响是相当'严重“的，整个中国的西北部藏、新、青、甘、陕等主要干线铁路都可经广巴达去到长江中下游，中东部及南方，这个瓶颈一旦破解了，巴中的交通与出行便利会像火箭升空！，所谓“火车一响，黄金万两”都不单单是“万两”的事情了。

美人自刎乌江岸 · 发表于 2016-7-21 21:15

不错的，以后巴中到南充也可以接这规划里的南充到涪陵铁路、涪陵到柳州铁路

手机网友 *发表于 2016-7-21 22:29* · 发表于 2016-7-21 22:29

意义重大，不过广巴铁路的改造更是迫在眉睫。

zgscba · 发表于 2016-7-21 22:36

光雾山上的风发表于 2016-7-21 20:39
广巴达铁路如果全线贯通了，对巴中以及整个秦巴山区的影响是相当'严重“的，整个中国的西北部藏、新、青、 ...

说得好，南江朋友

安静的Q仔 · 发表于 2016-7-22 10:02

zgscba 发表于 2016-7-21 13:14
你们好好去问一下市发改委的，汉巴南扶贫铁路，单线，160km/h，自己打电话询问吧，省上上报为200km/h，估计 ...

兄弟，不要争了，汉巴南跟兰渝一样是分段位的，按地形决定时速，反正160-250都有。平均值在200的时速。

1213812138 · 发表于 2016-7-22 12:30

攒劲得很

AMWG · 发表于 2016-7-22 17:28

希望出门不转车~

汉奈尔 · 发表于 2016-7-22 18:27

国家规定，从2015年5月起，列入国家中长期铁路规划的项目，不再进行立项批复，各地可以直接向铁总上报审批可研报告。这样汉巴南快铁可以直接上报可研报告了，争取2018年全线开工。

中国荒野雄狮87 · 发表于 2016-7-22 20:45

广达铁路贯通是重中之重，只要一贯通，通过巴中的火车必然增加，对巴中来说是最好的事。汉巴南还很遥远，以后建成，不管是200还是160都对巴中大大有益。脱贫有希望。

手机网友 *发表于 2016-7-22 21:28* · 发表于 2016-7-22 21:28

好消息，对巴中来讲一条战略性的铁路，到南充可以快速到成都，重庆，北到汉中可直达西安。

kejianyun · 发表于 2016-7-22 22:07

看规划图里面，广巴和巴达铁路都是列入电气化和扩能改造项目的，巴达线下本来就是160基础的，所以汉巴南应该不可能160修建，就算按160建设，线下基础也会预留200及以上的，不然汉巴南160修好就落后。还有巴中市发改委没有话语权，都是被牵着鼻子走，当时长江经济区规划出来的，市发改委一哈儿汉巴渝，一哈儿汉巴南。回复的信件上说汉巴渝和汉巴南是2条不同的铁路，两条都要修。汉巴南就是汉巴渝掰弯的结果。

kejianyun · 发表于 2016-7-22 22:11

xichongxian 发表于 2016-7-21 14:02
大家不要吵了,汉巴南肯定不是160的单线,汉巴南是到陕西汉中,不是在省内,以就是说是区域性铁路,根据文件精神 ...

你看广达线是标注的电气化和扩能改造的，不能汉巴南修好和巴达一样的等级撒，至少160预留200，

kejianyun · 发表于 2016-7-22 22:13

正直向上发表于 2016-7-21 14:22
巴中不在成渝经济区城市群或许是好事，这个规划上汉巴南是客转。

相传巴中没能进入成渝经济圈，汉巴南快铁是对巴中的补偿

kejianyun · 发表于 2016-7-22 22:15

一棵小树苗发表于 2016-7-21 14:04
国家发改委、住建部联合印发的【成渝城市群发展规划】

走南充一定是确定了的，关键是铁路的等级好像还没 ...

巴中处在成渝西西三角中心，汉巴南是连接西三角的重要通道，也是对巴中没有进成渝经济圈的补偿

kejianyun · 发表于 2016-7-22 22:17

zgscba 发表于 2016-7-21 14:31
我善意的提醒大家：广达铁路一样是区域连接线，链接襄渝铁路和宝成铁路，现在广巴技改好难。从2011年就进入 ...

这次规划里广达全线列入改造的，

xichongxian · 发表于 2016-7-23 10:02

巴中要想今后铁路客运通道多,必须要将汉巴南修成250或到300/350的客运专线.如修成200客货混跑的铁路,随着铁路的发展,200时速的铁路今后要全部改为货运专线铁路,如改货运专线铁路,那儿巴中的客运通道就没有了,广巴达以是如此.虽然广巴达本次规划要扩能改造,就是改成双线而已,,以就是还是要以货运为主的客货共用.