【7月20日】发改委召开新闻发布会，介绍【中长期铁路网规划】汉巴南铁路正式纳入。

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慢慢等吧

在这争论等级问题，是不是操心太多了。
好久开工才重要，不要又黄了

光雾山上的风

广巴达铁路应该立即动工，破解瓶颈，消灭断头路，打通东西方向的运输通道，完全实现“西去东来”。

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恭喜，大家支持

听说了，10年过后才修。不知道你们高兴啥子?

zgscba

光雾山上的风 发表于 2016-7-23 14:15
广巴达铁路应该立即动工，破解瓶颈，消灭断头路，打通东西方向的运输通道，完全实现“西去东来”。

朋友，听说现在主要是在铁总与地方分摊投资比例上卡克了

zgscba

麻辣社区手机用户 发表于 2016-7-24 00:20
听说了，10年过后才修。不知道你们高兴啥子?

啊，真的还是假的？

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九十年代我们出门，就靠坐那时全市唯一的47队的车辆，客车不够就坐敞篷货车去广元，一路颠簸一路灰头土脸，还要在广元站受尽盘剥和欺诈！，2000年前后经过千呼万唤通过修节节路修通了乐巴铁路，合着6、7十年代拉煤的低等级广旺线构成广巴铁路。在2012年3月23日终于开通了去省城的第一趟列车，当时那个场景可谓是倾城出动、万人云集！，作为巴中人尝尽了交通不便的苦头，深深理解“蜀道难”的含义！，到而今一条铁路因巴段达是电气化而成为断头路，广巴铁路客运因此而停摆！，反观成都，地铁修了一条又一条，铁路规划了一线又一线，作为川东的贫困地级市是因该出手帮助一把，我们没有太多奢望，只是希望广巴铁路尽速扩能改造；汉巴南列入当前工作的重中之重，抓紧时间开工修建。

光雾山上的风

zgscba 发表于 2016-7-24 08:21
朋友，听说现在主要是在铁总与地方分摊投资比例上卡克了

难怪，很多人称谓“成都省”。

这条路重要性不言而喻。希望大家都要支持

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      成南达、汉巴南两条铁路预可研方案编制开始启动。为保证及时为高层决策提供科学依据和借鉴，我市与汉中、巴中两市进行多次全方位深层次的沟通，达成全面合作共识。邀请中国铁路经规院和中铁二院专家赴我市进行了专题考察调研，与中铁五院建立起深度合作关系，签订开展汉巴南铁路预可研协议。

        通过扎实有效的工作，我们确立了汉巴南铁路走向方案，由国家铁总研究通过并上报国家发改委。成南达高铁预可研方案编制也正在紧锣密鼓开展中，有望今年下半年完成。

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为巴中的交通点赞。

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zgscba 发表于 2016-7-24 08:21
朋友，听说现在主要是在铁总与地方分摊投资比例上卡克了

铁总技改扩能，要求广元与巴中49;51岀资！广元不干，技改要新修线路49.7公里，概总投资41亿元！[]即每100元,广元岀49元，巴中岀资51元，广元意思广巴铁路属巴中的，只不过只是过境广元而已！巴中现在有巴达运行！技改不改随使

能不能进135才是关键，千万不能拖。

wwwbluewww

:victory:

风影浪子

乘热打铁，早些开工。
否则，后面变术无法预测

xiao6yong

这个重点项目就看新书记和市长的能力

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