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校外培训 高考 中考 择校 房产税 贸易战
楼主: g2011

[群众呼声] 求证:广安市几家驾校联营,准备统一定价,属实吗,如果属实,是否涉嫌垄断市场

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手机网友  发表于 2017-5-15 20:06
别个怎么经营管你卵事
手机网友  发表于 2017-5-15 21:11
不好

 楼主| 发表于 2017-5-17 07:28 | 显示全部楼层
论坛里的都是老司机,不关注这个

发表于 2017-5-17 08:18 | 显示全部楼层
网友,您好!

发表于 2017-5-17 08:48 | 显示全部楼层
因为7月1号 驾考改革,每个车规定了人数的。。这样就没有现在一辆车十几个人这样的好事了,所以不涨价,哪里去赚钱啊~~

发表于 2017-5-17 09:03 | 显示全部楼层
您好!
      广安市区域内七所驾校于4月份成立了行业自律协会,同时计划于2017年5月13日起实行C1小型汽车价格执行4380元起,执行统一收费标准。
      现为您解释一下关于价格的问题:
1、就价格来说,并没有坐地起价,因为驾培这一块的价格是属于放开式的,如成都价格在3000元左右,普遍为2800上下;最贵为攀枝花,C1在6000多元,驾校将收费标准报由分管运管机构进行备案。 统一价格,旨在规避以价格战来恶意竞争,价格战的最终受害者是学车的学员。在不同的价格下,大部分学员是选择了低价,另一部分选择了“托关系、找熟人”。而像大部分商品一样,消费者想要买到物美价廉的商品,其实是机率比较低的;若一类商品价格与品质已经成正比,其实前提是各商家有一个统一的执行标准,消费者对商品性价比有正确的判断,厂家能在良好的市场环境下既有效益又能推陈出新来不断满足消费者需求。折射在驾培行业,也是一样的道理。
2、学员来驾校报名学车,选择的标准很简单: 一是要花多少钱,二是要多少时间,三是学得是否愉快。而前两点是你在报名时很快能知晓的,第三点是最不确定的。 大部分一生只会有一次报名学车的经历(增驾除外),你自己的学车经历就决定了在你跟别人谈到此话题时,你对驾校、教练、学车经历的表述。  口口相传,也成为是大家在学车前选择哪所驾校的一个参考标准。
3、驾校其实是一种“服务性的培训行业”,你在学车时,除了按照国家相关规定完成培训外,也理应享受相应的服务。 驾校间不靠低价格来竞争,而是用服务来比拼,才是真正的有益于学员。  很多人其实并不怕驾校收费高一点,而是怕自己不知道到底学完车会花多少钱! 这种不确定性才是让人抵触和不满的。
4、原定5月13日起执行的新收费标准,现因部分驾校仍就一些特色班型的定价还未确定。故会推迟几日,待自律协会确定后执行。

    祝广安各位学车的朋友,能真正的在以后学车时,明白消费,加强维权意识,愉快学车!

发表于 2017-5-17 13:48 | 显示全部楼层
垄断涨价撒

 楼主| 发表于 2017-5-17 16:31 | 显示全部楼层
越看越觉得是垄断,不知有专业人士来分析一下

发表于 2017-5-17 17:25 | 显示全部楼层
g2011 发表于 2017-5-17 16:31
越看越觉得是垄断,不知有专业人士来分析一下

    您的说法有误,驾校必须是具有资质,软硬件是配套设施完善,并通过验收合格的培训机构才能挂牌招生。除开非法培训的车辆,场地外,广安市内区域就只有七所正规驾校,一直以来,都是他们在招生培训啊!本身就具备特殊性,并没有其它外来竞争者的参与。要说垄断,不就一直是处于“垄断”的状态中吗?
    垄断简单的说,就是违反竞争规定的一种行为,根据自身利益需求,调节价格和产量。在以前的驾培行业环境中,价格对于学车学员来说,一直是具有很大的不确定性的,主要是指以前存在的教练红包,吃饭,送烟、礼物,教练以各种名义发请贴等。 如果驾校已经保证了自身的利益,而对教练的吃拿卡要行为半睁眼,同时学员也习以为常。  实际上,作为消费者就本身纵容着这一特殊行业的不规范运作。
    行业自律协会,各位都知道基本上各种类型的行业都会有,广安的驾培行业曾经也成立过。 只是维持时间太短。 现在成立的驾培行业自律协会,旨在规避恶性竞争,在保证驾校自身基本利益的同时,让广大学车学员体验良性竞争和发展所带来的益处,让学员在一个良好的环境下得到更好的学车体验。但行业若要发展,必然是从以前不规范最终过渡到规范的这条线上来。 请各位自行判断是明码标价,明白消费,得到良好的学车体验好一些;还是希望维持以前的学车环境?

发表于 2017-5-17 17:37 | 显示全部楼层
sinsong2010 发表于 2017-5-17 08:48
因为7月1号 驾考改革,每个车规定了人数的。。这样就没有现在一辆车十几个人这样的好事了,所以不涨价,哪 ...

    兄台你好,驾考改革并非是7月1号。根据139号令及88号文,驾考改革中并没有就每车规定人数,而是一人一车一教练一学时的四个一方式。每个学员在一学时内,根据教练车运行轨迹,设备抓拍图片,来判断该学员的学时是否为有效学时。未完成规定学时且学时必须为有效学时,则无法约考。
    驾校赚钱是企业的目的之一,如果不赚钱那存在的意义就没有效益这一词了。相信你更愿意选择心知肚明自身学车需要多少钱并不再觉得学车是去看脸色和受气的。

发表于 2017-5-17 17:45 | 显示全部楼层
gasjzl 发表于 2017-5-15 10:20
不按照国家既定价格招收学员,有胆试试是否垄断市场,胆肥了!

您好!国家并没有规定价格。

发表于 2017-5-17 17:45 | 显示全部楼层

这位兄台懂理!
手机网友  发表于 2017-5-17 18:39
考前租车进场地练车是怎么回事?
手机网友  发表于 2017-5-17 19:28
还是等官方回复吧
手机网友  发表于 2017-5-17 20:46
驾培行业貌似是市场经济,强制统一价格,个人认为是市场垄断。

发表于 2017-5-17 21:07 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2017-5-17 18:39
考前租车进场地练车是怎么回事?

。。。打个比方,跟游乐场你要玩碰碰车,就要缴钱是一个道理。

发表于 2017-5-17 21:08 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2017-5-17 20:46
驾培行业貌似是市场经济,强制统一价格,个人认为是市场垄断。

武断
手机网友  发表于 2017-5-17 23:03
foan2016代表驾校发言还是代表发改工商官方发言呢

 楼主| 发表于 2017-5-18 21:58 | 显示全部楼层
@广安发改 请回答
手机网友  发表于 2017-5-19 08:15
合不合法,是驾校说了算还是发改委物价局等官方结论算呢,官方一直回避或视而不见,只会让人有更多的官商联想,这不是对待舆情的正确方式
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