成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

对面有来车，或者有行人不关远光大灯的司机都要绝/子绝孙。你诜是吗？这话只是我沒读过书的人才敢问。谢谢好心人的评论!!

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不可能没个路口都修天桥，还是最好的办法就是汽车在红灯路口的时候，还是先让走路的是最好的的

本地区的大货车最讨厌，熟悉当地乱停乱并线

车让行人，行人让车，大家要做到相互尊重。

行人和机动车都不能违反交通规则。

中国不要每次都是出了人命国家才重视

泸州都实施了车让人

当南京法官的‘不是你撞的为啥要扶’话一出口，想把他千刀万剐的人多得很。它除了助长坏人的作案气焰还严重打击打垮了好人认为法律会为我伸张正义的最后一根稻草。但愿这只是法官界的准一。

人人养成遵纪守法的习惯，哪怕是过公路都去遵规守纪，长此以往，就会在社会上形成一个良好的习惯，有助于民族素质的提高！

开车的让行班马线行人是好事，但也希望行人也要尊守交通规则，禁止低头族过班马线。

过往行人决不能做低头族

在我们达州，在我的印象里，过斑马线几乎都是人让车，除非人太多把车堵在了斑马线内，我所看到的都是这情况。特别是出租车，在大街上甚至街中央随意上下客人，司机素质低，为了抢客人抢时间，坐在里面都要被甩晕。交通要口的斑马线那些4零5零值勤人员只是按照红绿灯职业性的吹哨，一旦真有不讲交通规则的行人闯红灯也不管不问……

如果行人撞红灯？

车子闯红灯有警察管，人闯红灯谁管？这才是问题的根本。个人认为人闯红灯造成事故的人负全责，这样闯红灯的人就少了，凡事总得有个规矩，不能斑马线上一有事故就是车的责任或车没责任还要负点责任，这还有没有道理？

我不知道现在是怎么了，那么一个鲜活的生命就这样在我们的眼前消失了，看到现在的这个社会，让人感到心痛。

希望当领导的去现场了解和考察

希望当领导的去现场了解和考察

相互理解、遵守交通安全规则

出事的都几乎是年轻人和小孩。中老年人很少几乎是没有啊！这说明什么呢？素质教育和安全教育的缺失。