成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

有的人专等绿灯去

现在的法律给行人和自行车权利太大了，他们只知道自己是弱者，所以把红灯和斑马线当回事，一出事就汽车的责任，自己就没有一点责任，所以就把自己的生命当儿戏。

为成都交警点赞!

人性化当然好，国民素质太差怎么办？人家就在斑马线上闲聊不走怎么办，一般斑马线前是有红绿灯记时的，车走不走？一长串车陪他(她)们摆完再车吗

最最讨厌那些过斑马线慢吞吞的人，还有边过斑马线边玩手机的人，恨不得掐死他

要人让车，车让人相互礼让

V互相礼让f各守规则，观察，快速通行这样避免了很多不必要的麻烦。

那个女的还真命好   死了这么人都晓得  在我们这里 这样死的没有十个也有8个  那个记得到  不晓得今年哪个人又要被汽车撞死在哪里    我们这里的汽车就是不让行人  跑的块的很  大白天看见行人过马路 都还要从你前面超过去  每天过马路  就像过鬼门关   我看见汽车 就冒火  我都要骂  你们开个破汽车 你了不起所  大爷我还是有   你们跑那么快 赶的去死所  你们跑的快 死的快  等一下把你们开到大河里 撞死 然后直接拉到 火涨厂

本身斑马线就是行人线在理论上车应该让行，宁停三不抢一秒，开车要有职业道德。

这个倡议好，这也是个双方的问题，开车的要慢要让，行人也要走快点，不要慢腾腾的就像散步的样。其实往往出事故主要是双方的安全意识差和素质差造成的！，

其实这个话题没有绝对的，我自己家有个需要代步的车，我上班基本是公交和地铁。偶尔出门会坐自己家的车，会发现有很多危险的事情，有的人横穿没有红绿灯的马路像逛街一样，不紧不慢的，有的人你让他的时候他也慢慢拖拖的，坐在车上看着很是捉急，而且车型不同会有不一样的盲区。还是希望走路的时候珍爱自己的生命。很多人想着车不敢撞人，但这只限于正常情况下。如果司机是个杀人犯正在逃命，如果司机在打晃，如果司机是个暴脾气……等等，我们走路的时候只能自己注意安全。

以后开车一定要遵守交通规则，不论在什么地方，都要礼让行人。

停车让行，斑马线减速，已有明文规定，交警对这种违章行为不存在批评教育，直接就应该处罚，而且应该常态化执法，不能一阵风。

惩罚只是手段，建议加大宣传教育力度，比如出租车顶电子显示器，各种车贴。驾考时增加礼让行人和正确使用远光灯必考题等。

第2道选择题，为什么不是行人先观察，自己安全了再过斑马线，我现在是个无车人士，礼让行人这条规定，我觉得对社会车辆不公平，那请问解说，不在斑马线撞人了是不是就不担责任

我想说的话都在里面，它就以为你不敢撞它，万一没杀住车呢！

车让行人是应该的。我开车在路口和斑马线都会减速，让行人先过。

车让行人是应该的。我开车在路口和斑马线都会减速，让行人先过。

其实早就应该提倡汽车让行人了，除了中国，其它国家都是，车让行人，这个样子也可以提高驾驶员的素质

止路段发生的交通事故主要表现，还是交通设施不完善所以发生该事故