成都的新能源公交，真的环保？笑死我了[已回复]

oyzn_豪 · 发表于 2019-8-30 08:26

看到论坛里面，这几天有人在说，成都的新能源公交车像“猪儿虫”

丑就不说了，关键运载能力还差。

而且说实话，新能源起步刹车都是一song一song的。

结果这几天我发现个更搞笑的

成都的新能源公交，居然全部是用柴油发电机充电！

这个是天府三街公交集中点的充电桩，看上去高大上吧？

但是呢

居然是旁边柴油发电机在发电。

平时晚上路过，全是嗡嗡嗡的。

可能很多人没见过这种，我去百度给大家看看

我这个人，不是很懂

以前的公交车是烧气

现在在配套不完善的情况下，改成烧电了。

但是这个电不是普通充电桩的电，是柴油发电机发的电

要说运力，新能源公交不如以前的公交车

要说环保，柴油发电机发电真的环保吗？

笑死我了

下面是视频：

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编辑备注：成都公交集团 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于9月4日回复，内容见4楼。

呼声编辑1 · 发表于 2019-8-30 14:40

小编于8月30日下午已将此事转交成都公交集团

oyzn_豪 · 发表于 2019-8-30 16:01

那些说柴油发电机应急的，别说了。
1.成都什么时候停过电？都2019年了，还说停电，不搞笑吗？
2.说应急的，至于天天应急？天府三街是什么位置，成都高新区，天天停电？我住旁边咋没发现？
3.说白了，就是为了面子强行上线，配套都不完善
4.还有说环保的，麻烦去科普一下锂电池的污染和油气污染谁更厉害。

成都公交集团 · 发表于 2019-9-4 14:57

网友您好！
您的留言已收悉，现回复如下：
在推行电动公交车中，成都公交首先考虑的是车辆安全运营，电动车与传统车的差别就是动力来源不同，传统车使用CNG、LNG作为燃料，而电动车的动力来源是动力电池。目前全球大量采用磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂电池作为电动车动力源。三种电池各有优劣，磷酸铁锂、三元锂电池续航里程高，但充电时间长、寿命低，在发生事故时电池发生反应的故障较大。钛酸锂电池续航里程短，应用在公交车上为保障续航里程，动力电池体量较大，占用了车辆对应部分空间，但与磷酸铁锂、三元锂电池相比充电快，正好匹配了公交运营线路长度较短的运行需求。关键是一旦发生了交通事故，钛酸锂电池极难发生次生灾害。
钛酸锂电动车营运需要在全城密集式地建设充电站、充电桩，在全市规划布局尤其是城区土地金贵的情况下，带来了难度。由于目前充电设施尚未实现成都公交公交线路全覆盖，在部分区域难以及时配套建成电动公交车所需充电设施，加之存在发生临时停电、充电设备故障等突发情况，我司采用了几台的电车作为临时应急措施给少部分公交车辆充补电。