重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

我只觉得这样弄结果就是肯定就是再多一根车道堵起

成都很多红绿灯深夜应该改成闪黄灯

我每天要穿梭在剑南大道，天府大道，天府一街到四街之间。上下班时间高峰期车辆拥堵严重。公交车道却很少有车经过排队。

支持这个做法，但借道车辆应仅限于右转车辆借道，右转车辆可以提前转入公交车道，转入后不得再向左并车。不得直行。

公交车道使用率极底，大大浪费公共资源，取消

支持借用

希望成都二环高架公交专用道夜间允许社会车辆借道通行

公交道可否整成封闭式更好呢。

二环高架桥上的公交道才是最应该改进一下的。

双手赞成

你的意思与疫情放开前非常相似，就不能看看现有的现实的实际例子？

他有些这种公交车道的摄像头是为了为了创收的，取消了，怎么创收入？

避免资源浪费，有效缓解道路涌堵。

如果开放了此道，那公交车和应急车辆也堵在一起了！

应该灵活调整，公共资源，合理的发挥效能，为民办实事，不要对待事物一概而论，实时，考虑百姓的出行难，这也是，对交通运输部门，考核，合理改观，拥堵路段难点。

本来就有快速公交，太多公交专用反而不利于交通运输

而且本来鼓励大家公共交通出行，不坐公交，也可以坐地铁嘛。不一定非要开车吧

最好是公交走楼上，下面让给社会车辆！形成立体交通。

赞同上海方式

直接实行限行吧，周一只有尾号为1，6的能上路，周二为2，7，以此类推，这不就解决了，占用公交车道可耻