重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

小车限号没意义，只能增加所须用车的再购车负担。买两个车。

应该调整时间，同时右转车应该调整可以提前介入，而不是到最后20米才可以转入。

完全赞成。公交专用道设置本意，就是在高峰期方便群众的出行，城市运行高峰期是有时间时段的，因此在高峰时段外，公交通行道仍然专用，就失去了它的“错峰特殊性”，从而浪费或挤兑了城市公共资源。

我赞成这样的例子，空起不让过，拥堵的时候过一下是可以的

合理利用有限资源，平峰借道深的民心。

早就该这样了

完全赞成

如果借到了的话估计连公交车都不是最快的交通工具了！那地铁几乎会挤死

赞成

本来就该取消公交专用道，时代在发展，现在赶时间的有几个是挤公交的，还有高架上的专用道，brt都下班了，社会车都不能通行，不知道有关部门怎么想的

这样的话，交警每年的任务又完成不了，该怎么办？

公交车本来就允许右转借道，即便放开，对通行效率也不会有大的提高，反而会降低公交车通行效率，弊大于利

闲置是对公共资源的浪费。

放开之后，公交车本身速度就慢，那不就堵死吗？而且公车还绿色环保

公交车道的用处是公交车走的不是社会车道

现在特别是城市里交通道路 都很堵   在不影响公交车正常行驶情况 其他车辆可以借道通行

早就应该改改了

早就该调整了，管理部门也应该多动脑筋，不要懒政！

绝对不行，设置专用公交车道就是为了公交车不堵…这倒好，公交车又堵了，那设置专用公交车道的意义不是没了？而且承担了一部分应急车道的功能…最好别开放吧…

全天专用，浪费资源！