重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

可以使用后更堵，整条路都会堵死，仼何快捷都没有，公共交通是大部分人群的需求，想快就乘公共交通。

划线的初衷是利于交通不堵车，所以应活应用。

不赞成，明明高峰期也有小汽车占用公交车道却没人管

你说了算还是我说了算？

不赞同

赞我

以前没有公交车道，就不堵了吗？

坚决赞成！城市交通不应该有特权！纵观全国，公交车司机的交通霸道无处不在。本来是公义的好事，变成了他们的特权！

现在自驾车上下班的人越来越多，而乘坐公交车上下班的人相比前几年少了很多，建议逐步取消公交车专用车道，或全时段允许社会车辆借道行驶

不赞成，因为川A在哪里都不自觉

！狗多了要咬人，汽车多了要伤人，什么都有个度。不能光发展不遵重科学。

支持

赞成，特别是二环三环内环

不赞成，堵车的根本原因是私家车太多，为啥不学其他城市限牌喃？车少自然就不堵了

二环高架的限行时间也应该调整。

上下班高峰期限行，可以取中，可以赞成

不赞成

取消后，该有什么吸引力让我们选择公交，同时提倡的低碳在些层面就只剩口号了

说不赞成的都是平时扣迷扣眼要坐公交车的。强烈赞同。尤其二环高架路。那个公交车站就是摆设

另外还是加快二环高架在成温高架出的内外环出城匝道的建设吧，此处内外环不管平峰还是高峰时期都会受进主道车道车辆的汇流而拥堵严重，有了出城匝道就能极大的分流不少早就想出城的车辆，减少此处的拥堵程度