重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

建议很好

支持

赞成借用

必须滴赞同

是可以的呀，是没车的时候可以借用公交车道啊！没有车的时候，为什么不可以呢？闲着那里这边么堵的要死，闲着的时候可以社会车辆通用，这是节约时间，也方便了市民同志

占用的话公交车道就不畅通，本来公交车就现速很低这样会给赶公交车的乘客带来困扰

公交车车道应该24小时放开其它车辆通行，现在的私家车比以前多多了，交通压力太大了。

取消公交车专用车道，合理运用公共交通资源，不要闲置浪费公共交通资源。

公交车道倡导的是一群人能安全，平稳的出行，还有一点就是提倡“绿色出行”“社会环保”！如果成都放开，那不仅会使公交车特别拥堵，而且更加速了更多人购买汽车的欲望！
所以，坚决不赞成！开了必后患无穷！

公交为主，借道为付支持借道，但借道不能影响公交，尽量宽容借道，借道尽量不影响公交

不赞同，通行拥堵很大程度上是因为部分道路存在通行瓶颈。其次是道路通行设计不合理，司机插队等。开放公交车道只会堵的更宽。虽然我自己也开车。

这样很好，不但充分合理利用了交通资源，还缓解了交通拥堵，如果照仿会有意想不到的效果，期盼成都早日实行平峰时段充许社会车辆点用公交道通行。

不赞成

到时候还有谁愿意坐公交车，又挤又堵

再宽的路都不够用，要整治就该整治龟速车。每条路都该设置最高和最低限速。平速行驶和红绿灯时长都是关键原因。

地面公交车已经不再适合现代城市，由于效率低，被地铁代替，属于近淘汰的交通方式，所以把公交车道逐步让出来给其它交通工具，是适应现实的合理改革。

我暂成平

反对

习惯养成不容易，一开口子就借口多了。不赞成。

我来说说，公交车道是方便无车人上下班的一个交通运输，如果社会车进入，那值行的救急救援车，军车，公安车，消防车在社会的干扰下这么通行