重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

因为我不开车，我出门都坐公交车，有了公交专用道，公交快捷，不堵车，出门办事方便，我不赞成取消公交快速通道

万全之策全部取消私家车，绿色出行健康长寿，多利用公共资源，真正做到绿色出行，还人民一个绿色环保和谐社会。希望代表们多提点实用接地气的建议。

能不能把草金立交的进出城撮箕口改一下下，填充闸道两侧和主路平行，每天拥堵

提议委员你好，如果你乘坐过公交车，我想你是不会提出这样的提议。委员同志，你应了解乘坐公交的社会人员大部分都是属于社会的低收入人员及老幼人员，如果他们像你们一样买得起小车那怕是低档小车，他们也不愿意去等、去乘坐那拥挤的公交车吧！我的同志哥，你们提交提议时，请多多考虑一下人民大众特别是低收入群体的利益吧！此看法如有不当，请见谅！

为了方便群众办事方便，我觉得成都市区车辆限行应该在三环内。

成都市直管简阳市吗？老年卡能在地铁，公交车通用吗？

我同意合理开放公交车专用通道。

拥挤路段可先行试点。

成都哪有平峰期  随时都堵车  只有公交最快  

开不开放应做充分的调查研究，不能人云亦云！（80%赞成放开的估计都是开车的人）。别的城市开放所做调研数据是怎样的？成都市的实际状况如何？数据反应的现状是怎样的？要清楚才行！现在成都有的线路公交车在前年以地铁增加为由调整线路走向和发班时间已造成了车次减少，在乘车等车时间加长，乘客乘车已感不变，如在无序的放开社车占用公交道那乘坐公交车就更不方便了！

别个说了早晚高峰除外可借道看清楚

还有就是所有左转都允许掉头，要不然有些路段因不能掉头会绕行很远，人为增加拥堵

新能源车应该也加入限行范围!

多关心点老旧小区改造的问题，为老百姓办实事。提一些无关痛痒的话题有什么用。放开公交道是让每一个人都迟到吗？

还有就是所有运转都允许掉头，要不然有些路段因不能掉头会绕行很远，人为增加拥堵

公交车和出租车都是城市的交通专线，建议出租车可以和公交车共用车道

什么时候，先想到为民办实事，不做为的官

应该合理借用公交通行！同时目前的新能源汽车也很多！希望新能源汽车也应该限号出行！限号应该6至22点长期直行别随时都在变化！很容易被电子眼抓拍冤枉罸款！

我赞同，高峰过后太浪费了

这个建议简直太好了，现在大部分人都是私家车，地铁，公交车数量，体积都可以考虑修改了。