重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

弱弱地问一句：当下为什么那么多人在市区要开私家车上下班？是公共交通做到了横向到边纵向到底无缝衔接了吗？公共交通真正方便了上班族了吗？真实情况是否定的！如果真的把公交专用道让给社会车辆使用，届时公交车就更木有人敢乘坐了（成都市公交车由于限速本身就慢）。可以设想：就是把所以道路提供给社会车辆使用城市一样堵塞。

上下班时间不可以占用，星期六和星期天其他时间段可以占用。具体时间各城市结合实际情况

我个人对占道停车收费有个建议：对只有两个车道的街道不建议设立占道停车收费（经常看到这类街道堵车，影响正常通行）。

这样会更堵，限号出行是王道，有很多人可坐公交的，每人都开个车能不堵吗？

原本道路应该所有车平等，公交车忽然就专门来一条道

双手支持！

成都蜀镇二期都没有公交进入，也没地铁，几万居民出行困难，导致青年上班无入住欲望，没有幸福感，忘领导实地考察解决居民出行问题。

不安全

就现在这样

建议降低中心城区街面停车收费标准与增加城区停车位，进一步增强市民获得感，让成都更有温情，更有美誉度。

我做的公交车，都很挤…不建议实施

我提个建议，每个车每周限行两天，自己每周自由安排两天。有些时候有事出远门又限行，有些时候没事不用开车又不限行。

这些建议与绿色出行不相符，正因为市内比较堵车，所以这些建议平时占用公交车道，会造成公交缓慢，私家车出行会更多，难道这些开车出行不能坐公交吗，

因社会车辆进入公交道会造成交通乱象！……

別的城市不先行，成都可能还在梦里。

必须坚持公交优先

支持

反正地铁网络已经逐步完善，直接把公交车取消得了，免得争论过来争论过去麻烦。

龟速党太多了，就现在这样至少我不想开车还可以做公交。开放了我就只能走路了

别，就现在这样，虽然我也开车