重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

政协委员为自己开车方便吧！

应该最大限度地发挥地面交通资源效率。特别在一些车流量大的路段社会车辆可以借道就好了。另外，尽量少放置隔离栏。放多了反而影响通行能力，很多被损坏的不能及时修复影响市容市貌。

这些委员为自己开车方便吧！打工族挤公交的滋味，政协委员们去坐一次地铁或公交车，感受一下挤车的滋味。

这提案非常好，实行错峰开放，可以节约大量的时间，道路，能源资源。

如果有专用的公交车道，哪公交车就不会堵车，这样很多人都会选择坐公交，就不会开私家车了，开私家车出行要堵车，谁会开呢？我觉得公交车应该选择专用车道

尽快实施！

我建议有用吗？

非常感谢委员们为国为民忠贞之情怀！

地铁应该扩大到二圈层各大景区，例如黄龙溪等地。

人家没有说早晚高峰可以占用公交车道，都是在说平峰时段，你是没看清楚吗咋的哟

其实早就应该取消公交专用道了(除早高峰和晚高峰期间)/要合理利用道路

我建议取消城乡结合，特别是双流。简直就是天坑，专门坑我们钱。后悔死了

赞成可按规定时间借用公交道。

多数公交专用道纯属浪费资源!不知道是谁恼残规定的7点到20点

减少红绿灯时间，减少不合理红绿灯。有的路200米就有2个红绿灯，红绿灯设置的就不合理

开放摩托车

开放摩托车

三车道及以下，车流量较大路段建议真没必要设置公交专用道，可改为公交优先道，除非公交车使用率很高，但车流量又较低的路段可设置为早晚高峰时段公交专用

有人说：地铁很发达了，就应该取消公交车。不是脑残，就是乱说。地铁也是公共交通的一部分。地铁与公交车是一种互补关系。绝大多数人都是用公交车接驳，换成地铁，完成到达目的地的。开车肯定方便。这些人就是希望所以的车道都畅通，其实，公交车只用了一条道。把这条道改成了公共道，成都就不拥堵了吗？！？！

应该合理使用公交车道！比如上下班高峰期，社会车辆特别拥堵，公交车道车辆少，应该借道行驶，这样也不浪费资源！更减少了社会车辆的拥堵。支持！