公交专用道周末能否“共享”？公交优先，该优化了？

手机网友 *发表于 2023-4-7 00:05* · 发表于 2023-4-7 00:05

建议国产车可以每天出行，合资车分单号双号出行
，进口车一周只能出行一天一月四天

手机网友 *发表于 2023-4-7 00:05* · 发表于 2023-4-7 00:05

确实该改，这规矩是制造堵车的主要原因，公交车道空气其他车辆都不敢进入，能不堵车吗？

手机网友 *发表于 2023-4-7 00:08* · 发表于 2023-4-7 00:08

应该对于公共交通的全国(巡游出租车)在公交车道的行驶，上下班高峰期出租车让行(公交车)优先通行。

手机网友 *发表于 2023-4-7 00:27* · 发表于 2023-4-7 00:27

公交车严重堵塞交通，建议起消公交车，这样可以缓解交通压力！

手机网友 *发表于 2023-4-7 00:35* · 发表于 2023-4-7 00:35

小车多了，就取消公交车道，还说什么绿碳出行，随便怎么取消，早晚都要堵

手机网友 *发表于 2023-4-7 00:37* · 发表于 2023-4-7 00:37

限制网约车的数量，不要全民都来开滴滴，绝对不会堵车。

手机网友 *发表于 2023-4-7 01:24* · 发表于 2023-4-7 01:24

在任何时候都不可以改变现在的设置，除了军用车辆和消防车辆在执行任务堵车时可以通过公交车道，社会车辆的心是道路再宽也满足不了的，还有就是学生上学，放学赶时间，社会人士赶公交多是为了赶时间转车

手机网友 *发表于 2023-4-7 01:47* · 发表于 2023-4-7 01:47

公交专用道可对公务用车、出租车、网约车开放。

手机网友 *发表于 2023-4-7 01:52* · 发表于 2023-4-7 01:52

确实，拿成都来说（尤其高新区和天府新区），不说周末，就说高峰期的时候，都是其他车道堵整整一条路，公交车道空无一人。。而且公交车司机简直横行霸道，一个变道就堵死两个车道

手机网友 *发表于 2023-4-7 02:02* · 发表于 2023-4-7 02:02

这解决不了啥子问题，因为很多大点的城市堵车的原因就是车流量大，以及个别路口设计的不合理性。

手机网友 *发表于 2023-4-7 02:03* · 发表于 2023-4-7 02:03

公说公有理！婆说婆有理！人多的说人少的准有理？谁谁谁都在想！想什么呢？都想成为石油石化一样的！垄断了就好了！

手机网友 *发表于 2023-4-7 03:36* · 发表于 2023-4-7 03:36

干的好，专家又成了国民的专家了

成了有钱人的专家

手机网友 *发表于 2023-4-7 04:07* · 发表于 2023-4-7 04:07

不是高峰期，應考慮共享。

手机网友 *发表于 2023-4-7 04:08* · 发表于 2023-4-7 04:08

营运车应都该优先通行

手机网友 *发表于 2023-4-7 04:55* · 发表于 2023-4-7 04:55

其实公交道应该优化了，比如上下乘客不超过三分钟我觉得可以的，但不能长时间占用，现在的公交道里面只有一进去就是罚款，这样就觉得莫得意义了，

手机网友 *发表于 2023-4-7 05:16* · 发表于 2023-4-7 05:16

公交车道，只要没有公交车，不堵公交车，啥车都能走，空着也是空着，，

手机网友 *发表于 2023-4-7 05:29* · 发表于 2023-4-7 05:29

说这么多等于没说一样！

手机网友 *发表于 2023-4-7 05:43* · 发表于 2023-4-7 05:43

同样是公共资源。不能浪费公共资源。优化公共资源，只是时间的问题。

手机网友 *发表于 2023-4-7 06:29* · 发表于 2023-4-7 06:29

咋不说路边停车场取消收费，现在的路边车位成了收钱的工具了，想临停都要罚款，路还没有修好禁停标志就挂上去了，能不能把车流量少的或者下班后的路段允许停车，把长期占道的僵尸车彻底的清理掉，小区里的和地下停车场连网统一调度，，请专家研究一下，，，怎么个搞法？

手机网友 *发表于 2023-4-7 06:31* · 发表于 2023-4-7 06:31

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