公交专用道周末能否“共享”？公交优先，该优化了？

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:42* · 发表于 2023-4-6 22:42

谈专色变

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:42* · 发表于 2023-4-6 22:42

你们家祖宗到你辈都沒车，你儿孙也买不起车和车库你随便说！！！

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:42* · 发表于 2023-4-6 22:42

取消公交车专用车道

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:43* · 发表于 2023-4-6 22:43

取消或者优化了我就天天开车了，不坐公交了，保持原状我就坐公交，无所谓了

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:45* · 发表于 2023-4-6 22:45

上下班高峰期重要路段最好不要占用公交车专用道，最近几次坐公交车有小汽车在前后差点出现事故。小汽车三四个人有些就一个人，公共交通可是一整车人，不要耽误更多人的时间。

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:45* · 发表于 2023-4-6 22:45

公交站台的坐位根本坐不稳人别说老年人，我们中年人都坐不稳。是摆起看的

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:46* · 发表于 2023-4-6 22:46

说的平时小车没有占用公交专用道一样，每堵车，公交专用道都占满的车。也不知道专用在那。

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:47* · 发表于 2023-4-6 22:47

说了个寂寞！

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:48* · 发表于 2023-4-6 22:48

说了个寂寞

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:49* · 发表于 2023-4-6 22:49

当今社会地铁公交最方便，一时的交通不便是正常的。

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:50* · 发表于 2023-4-6 22:50

应该作优化调整了，我们成都，有时候堵车时，公交车专用道是空闲的，公共资源配置不合理！

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:55* · 发表于 2023-4-6 22:55

国家职能弱化从公共福利力不从心开始

手机网友 *发表于 2023-4-6 22:58* · 发表于 2023-4-6 22:58

说了和没说一样，还是不知道该怎么你们办，要因地制宜，一地一策，没事就行，出了事就是错的，充分辩证法

手机网友 *发表于 2023-4-6 23:11* · 发表于 2023-4-6 23:11

在不影响公交通行的情况下，蓝牌和新能源汽车可以通行

手机网友 *发表于 2023-4-6 23:14* · 发表于 2023-4-6 23:14

没有公交道的路段不一样堵得很，堵车的原因在于路口的疏导和开车的不文明习惯

手机网友 *发表于 2023-4-6 23:19* · 发表于 2023-4-6 23:19

说了等于没说！“专家”真玩皮！

手机网友 *发表于 2023-4-6 23:22* · 发表于 2023-4-6 23:22

现在应该是把交警部门取消才是唯一的为老百排忧减难的事，现在各个路口都是交警，城市运输根本无法运输，它们都是以罚款为主，国家出钱修的路，为什么让交警来管理怎么就变成了它们的取材之路了呢，货车不拉货，又拉什么呢，比如说人家买人几十块的6米长的管材，人家不用货运电三轮拉，难道去叫一个8米长拖挂车用几千元运费来拉这么，几十元，或几百元的材料吗，

手机网友 *发表于 2023-4-6 23:24* · 发表于 2023-4-6 23:24

反对取消公交车道，公交本就是公共交通车道，是老百姓的车道，你们还要想取消。

手机网友 *发表于 2023-4-6 23:24* · 发表于 2023-4-6 23:24

如果开放公交道，那出行就麻烦老伙了，因为社会车很多问题不好解决，比如开车打电话，聊微，看视频，吹牛，他（她）又不急漫行站道严重，还有不少实习的起步漫，打不着火，随意便道等等，总知社会车辆造堵的现象实在太多太多了说不完吧！？！！！

手机网友 *发表于 2023-4-6 23:25* · 发表于 2023-4-6 23:25

公交道需要科学合理优化势在必行。那么城市很多支干道，小街均属繁忙城市道路的补充和重要的交通网络，以交投名义的收费划线占道也应该合理整顿才是。比如一些街道本来只有两车道，且以交投名义的收费占道就占了一条道并且很多这样的停车占道正是繁忙交通的节点地。交投究竟是一个啥性质的单位？收费的合理性在哪里？它们所划的占道区域应该是城市公共道路资源吧！这种现象也给城市添堵，还得望相关部门重视才是