公交专用道周末能否“共享”？公交优先，该优化了？

公交专用道就应该是公交车专用。绿色出行，少些污染。砖家些少出来BBB的。

周末公交早上应该晚点，我们住街边炒得很

说明你是个不坐公交车的主

天天炮轰公交专用通道，整得好像堵车都怨公交专用通道似的！我在成都，天天公交上下班，我只觉得二环高架感受到了公交专用通道的便利，其他道路几乎感觉不到有公交专用通道的存在！不论是不是高峰期，社会车辆跟公交车都在共用车道，明显阻碍公交车速度，特别是周五下班时间，那是堵得乱七八糟！公交车上坐的是正常上下班的工薪阶层，私家车都是去吃喝玩乐的有产阶级，我就想问问，公交专用通道何在？连下班高峰期都保证不了还有天理吗？私家车还有脸在这儿吼啥子？g-u-n!

公交车专用道就是个笑话

我个人认为县城（不足三万人的县城）公交车该取消，乘坐率不足百分之二十，有时只有司机一个人开车无乘客，完全靠财政补助，这样有必要吗？

砖家挨球

公交道周六周日可以放开，另外进入公交道右转可以延长一点虚线，其它时间还是要保持公交道畅通才行

说那么多干啥，现在都是电子警察，上去就罚款，不知道我们现在纳税，养警察干啥得。

如果公交道开放，堵车的时候还是堵车，在中国并不会因为一条道的开放就回缓解堵道。但是我觉得右转车可以在100米内利用公交道右转

大量私家车一人一驾，浪费占用大量公共资源，特别是燃油车，是破坏环保的元凶之一，应严格限制限号出，应大力支扶持提倡公共交通，健康出行。

取消了只会更堵，到时公交走不动，更老火

知道为什么成都越来越堵么？  因为成都的新能源车占有至少70%  而新能源车有个好处就是不限号   那国家定下的限号只能限制小部分  还有就是成都的网约车乱停现象真的该整治了  什么路口停车   直接变道   直行道右转   各种神操作  只有想不到的

公交车，社会大巴车，商务车，救护车，消防车，警用车可用公交道

请允许行驶中的车辆借道通过

说到底，根据当地实际使用情况，选择去留就完事了。地铁的原因，私家车的原因，很多专用道上的公交车都没人坐，即使有人坐也是少数人很多时候，那就该取消啊！或者共享嘛。

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其实真正堵车的源头并不是公公交车道。而是开慢车的人太多了。应该要求驾校对于考试一次过不了的那种人，就不应该拿驾照。

公交车道是应该取消了，还有就是公路上的停车位应该全部取消？就是要这个停车位都不能级费？这是我个人意见？

公交车道的确浪费资源，一早上上班时间可以限行，其余时间就可以走，这才是合理利用了资源，因相关领导太官方了