这些公交专用道可共享！成都调整公交专用道专用时间

事实说话：车多人多的城市，以生命安全事实说话，不能以一人一车占道想快过飞机，城市车辆多道路两边乱停乱放，严重影响人多车多的城市道路安全行驶！人民群众的生命责任安全重于泰山！！希望人民政府：有效正确解决治止人多车多的城市出行安全！？一、增加专用公交车道，取消校车与政务上班上学专用车？二、减少早上下班高峰一人一车占道在公交道与两轮车瓶车道上抢道快速行驶？？严重影响人数车多道路安全的真相！特别是道路两边与交叉转弯十字路口停车，严重当住车辆与行人视线，在停车的前面突然窜出人，车刹都刹不住的危险！希望人民政府：减少一人一车占道与城市车多乱停乱放的安全问题落在实处！？减社会个人车轮、行政单位与校出行？？优化增加专用免费公交运行！实事求是以人民为忠（中）心城市生命生活安全着想！！！？

出租车为什么不可以走公交道？本就为公众服务的。

出租车为什么不可以走公交道？本就为公众服务的。

此次调整基本符合我提交的意见，谢谢政府

二环路非公交车运营时间是可以的，其他时间坚决不同意

好事，真正体现实事求是，为民着想。

好。不过三环路辅道应该取消公交专用，或者右转弯车辆应给予一百米以上的提前预转车道空间。

三环路以外的公交专用道应改为公交车优先通行道，没公交车通行时允许其他车辆通行。

乡镇上就不应该搞公交车道，

乡镇上就不应该搞公交车道，

不同意取消公交车道，反而更应该大力推动专用公交道，更要大力投入公交车辆才是硬道理，不要头痛医头，脚痛医脚。

道路拥堵与开车人素质有关，大家都排队依次行车，不乱变道強行插队道路上是不会拥堵的。素质！素质！素质！

N年前就该放开

二环高架不能优先公交，社会车辆可行？

二环高架的公交车道最空最该取消

都应该取消！

绿牌限号？限号的目的搞清楚没了。

杯水车薪，无用。何必当初

不管怎么放开，都会堵起，再等二十年估计可能会好些

光华大道过了一段往温江方向公交车很少，半小时没有一班，还保留公交道不合理