这些公交专用道可共享！成都调整公交专用道专用时间

高架估计不会的

二环高架公交道应限时开放

慢慢来嘛，试试水

请在公交站牌投票优化

挤牙膏一样的

是的，看到很多资源浪费掉，其他又堵得不得了

路口各车道导向标识需要重新设计：
左转专用道应设计为：直行车辆在直行信号灯亮时可借道直行，不能在该车道等候直行信号灯（左转箭头为实线，直行箭头为虚线，此设计表示为：左转专用道可借道直行但不能停车候灯）。右转专用道也以此类推！有些车流过大的路口直行车道也应设计为可借道左右转，但不能在该车道停车等候转向信号灯。把直行车道的直行箭头设计为实线、左右转弯箭头设计为虚线，它表示直行车道允许借道转弯但不能停车等候转向信号灯！

二环高架除了早晚上下班高峰才真应该放开

凤凰山高架能否放开？

美名其曰叫优化，还优惠嘞

三环路内早高峰，晚高峰，各二小时，节假日全放开。三环路以外不设公交道！

民心所向

左、右转专用道设计为直行车辆可借道直行，但是不能在该车道等候直行信号灯！

充分利用各车道，使车辆快速通过路口才是硬道理

不限电动车，或者单双号限行，所有的举措都解决不了堵堵堵

所以驿都大道往静明路方向就把公交车道改为7:00-22:00是几个意思呢？

我觉得成都公交车道所有的都该限行早晚高峰期就行了，平峰时间都该开放

上南大街的公交道应该取消，根本就一点用都没有，高峰时期社会车道非常堵，但是，公交车道上一辆公交车也没有

二环人南立交设计根本不合理，太堵了

如果开车的没有良好的素养，开放再多的公交车道都白搭，还是堵车。因为，私家车有好素养的太少了。