这些公交专用道可共享！成都调整公交专用道专用时间

手机网友 *发表于 2023-6-1 08:40* · 发表于 2023-6-1 08:40

这样的后果就是坐公交上班的只有迟到了。

手机网友 *发表于 2023-6-1 08:42* · 发表于 2023-6-1 08:42

二环高架才是王道

手机网友 *发表于 2023-6-1 08:50* · 发表于 2023-6-1 08:50

看来文明只是嘴上说说而已公交车方便多数人却被视为眼中钉私家车基本都是一个人在车里却要占用绝大多数交通资源！不知道交通部门会不会管理？能不能管理？相反占交通资源最少最便捷的两轮却被交通部门一直打压。真是乱作为不不作为更可怕！

手机网友 *发表于 2023-6-1 09:09* · 发表于 2023-6-1 09:09

现在坐公交车的人少了，大部分人已改坐地铁，生公交车的人大部分人为老龄人，建议公交车减少车次，特别是高峰期后，公交车道也没有多大意义了，也应取消。

大大4 · 发表于 2023-6-1 09:29

不急，实践后总结经验后会逐步开放丶共享。

手机网友 *发表于 2023-6-1 09:30* · 发表于 2023-6-1 09:30

二环高价早该取消

手机网友 *发表于 2023-6-1 09:31* · 发表于 2023-6-1 09:31

你以为你开个车就宝贵啊，

手机网友 *发表于 2023-6-1 09:32* · 发表于 2023-6-1 09:32

如果二环路公交专用道取消那么私家车可能一天就一个号可以出门。其它全部限号。纯电动车。包括

手机网友 *发表于 2023-6-1 09:45* · 发表于 2023-6-1 09:45

日月大道才该放开，一共都没有几趟公交车

手机网友 *发表于 2023-6-1 09:52* · 发表于 2023-6-1 09:52

所有的的公交专用道都应限时取消掉，缓解城市拥堵才是！

手机网友 *发表于 2023-6-1 10:03* · 发表于 2023-6-1 10:03

此举对于缓解交通压力具有积极意义。

手机网友 *发表于 2023-6-1 10:06* · 发表于 2023-6-1 10:06

调整面再扩大些就好了，尤其高新区。有的路段红绿灯密集，只有中间一段有公立车道，很容易走错。

手机网友 *发表于 2023-6-1 10:18* · 发表于 2023-6-1 10:18

我就想说只有公交车才是公共交通，其它车就不是公共交通了吗？

手机网友 *发表于 2023-6-1 10:18* · 发表于 2023-6-1 10:18

这个是不是要在显眼的地方标识清楚才行哦、司机记不了那么多路段

手机网友 *发表于 2023-6-1 10:49* · 发表于 2023-6-1 10:49

这样才不浪费资源，资源共享。

手机网友 *发表于 2023-6-1 10:51* · 发表于 2023-6-1 10:51

成都应该取消公交专用道，让城市出行更加方便。

手机网友 *发表于 2023-6-1 10:56* · 发表于 2023-6-1 10:56

全部开放，公交优先，故意占用，通过抓拍，狠罚重罚。

手机网友 *发表于 2023-6-1 11:25* · 发表于 2023-6-1 11:25

外地朋友来成都，被成都全天公交车道惊到了！另外还有一些左转右转专用道，也可以根据车流量和时段改用左右转和直行通用。

手机网友 *发表于 2023-6-1 12:01* · 发表于 2023-6-1 12:01

公共交通还是给资本让道了发达国家发达城市不是私家车保有量高而是公共交通的发达放开了交通就缓解了？守不住的又岂止是公交车到………

手机网友 *发表于 2023-6-1 12:20* · 发表于 2023-6-1 12:20

把99路还回来

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