益州大道、二环高架、日月大道的公交专用道可以优化么？官方回复来了

尽然赶二环BRT公交的主意？你无非是把堵的两车道变成三车道，然后和公交车一起堵在那里！真想的出

至少听了人民的心声，还是要点赞

都取消了，又少一笔了

BRT也可以调整为公交优先道 在高峰时段外 向社会车辆开放

早晚高峰之外的时间，主要干道公交专用道都应该允许社会车辆借道！

人南立交每天都堵，公交道能用来解堵吗？

有些县城也搞公交专用道，简直就是浪费资源

只有做到公交优秀，才能做到公交优先

坚决反对取消二环高架，应支持绿色出行，资源有限，大家上班都应座公交车，地铁！就为了多睡几分钟自己开车，为什么不早点起来绿色出行！

前，几年不通地铁，设置公交车道合理人性化。现在小学生都知道地铁通了，还拿公交车道干什么？当官的交通局局长行使他的权利，比法官的权利还大，还要什么研究研究，小学生都跟你研究过了，你这官当咋当的？

尽然敢打二环高架BRT公交的主意？你无非是把堵车的两车道变成三车道，然后和公交车一起堵在那里。私家车堵在BRT站台时，乘客着急的时候，是不是还可以下车翻过屏蔽门，直接跑到站台上然后出站，反正出站台又不用刷卡，扯淡！！

二环brt是公交快速专用道，城市公交发展的目的，没必要取消。

公交专用道应该调整为早上7点

金牛大道水井坊门口那段公交车道，建议早高峰取消公交车道

如果取消公交专用道，这些领导在哪儿去 吃回扣呢？ 那谁来当领导呢？今后就在也没有谁愿意去当官了，算了，还是给领导们留点儿搞钱的路吧，，。

顺江路路段向三官堂方向设立的两个公交站非常不方便市民转乘。建议合并一个站：地铁顺江路站，这样合理些。请适当考察。

高架上车速较高，不建议借道。

目前公交车还是少了点，公交方便了拥堵就会改善

成都交通堵车我提三点:1.二环路高架桥下应该多修人行天桥，很多路段十字路口可以修下穿和跨线桥，取消红绿灯。2.限行应该分时段限行，高峰期确实堵可以限行就不要区分燃油车和新能源都限行，其他时段路上车很少就别限了。3.借道公交车道是个好事，成都交警没有真正想去解决这个问题，随便划几道可以借道的公交道，响应全国的号召然后草草了事，二环路高架桥特别是瓶颈处，堵死人，公交没几辆，严重浪费资源，不能每天高峰安排辅警在拥堵的路段指挥借道公交车道。

红绿灯全面取消 交警取消，启用电子警察，让剩余人员全回农村种地。