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益州大道、二环高架、日月大道的公交专用道可以优化么?官方回复来了

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发表于 2023-6-12 17:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
    “成都二圈层地区公交车本来就不多,设置公交车专用道反而浪费了道路资源……”

  “此次公交车专用道优化调整都在中心城区,益州大道才是堵中之王!”

  ……

  成都6月1日起推行公交专用车道优化调整措施,引发成都市民的广泛关注。众多网民到麻辣社区“群众呼声”留言,为减轻道路拥堵,优化交通路线建言献策,其中二环高架、日月大道、益州大道等路段的公交车专用道优化问题成为关注焦点,相关部门对此进行了回复。

  公交专用道管理模式优化  以下道路纳入研究范围

  >>益州大道公交专用道

  网民留言:公交专用道的试点路段都在成都三环以内,可以将爆堵的益州大道纳入吗?

  成都市公安局交通管理局回复:目前,市交通局正委托第三方机构全面梳理公交专用道与公交线网的匹配情况,深入分析道路交通、地面公交等运行数据,持续动态评估各条公交专用道使用效率的基础上,“分步骤、分阶段”地从路段、时间、通行权等方面有针对性地研究公交专用道管理模式的优化方案,市民提出的上述道路在研究范围内。

  >>下沙河街道公交车道

  网民留言:下沙河街道最近新设置了路牌为公交车和大运会车辆专用,可否优化公交道社会车辆可占用时间?

  成都市公安局交通管理局回复:针对近期市民提出部分路段公交专用道调整的建议,我们正从路段上下游路口的交通实际情况、公交车的运行情况及该路段公交专用道对提升公交运行效率的实际效果等方面,以不影响公交车运行效率为基本原则,开展部分路段公交专用道调整的可行性研究。您反映的东大街下沙河铺公交专用道也在本次研究范围内。

  提倡绿色出行 以下交专用道暂不取消

  >>二环快速公交车道

  网民留言:周末是二环高架最堵的时候,可以对社会车辆开通二环高架快速公交车道么?

  成都市公安局交通管理局回复:二环高架上的公交专用道为BRT车道。目前,成都市大力发展公共交通提倡绿色出行,为保障公交车的准点性、安全性及畅通性,暂不采纳取消或借BRT车道的建议。

  >>日月大道公交专用道

  网民留言:成都市青羊区日月大道,公交专用道很少公交车通行,而非公交车道却非常堵车,可以取消该公交专用道么?

  成都市公安局交通管理局:现阶段不宜取消日月大道BRT快速公交车道通行。其原因如下:一、道路横断面型式不支持社会车辆借道。日月大道BRT公交专用道设置在日月大道主道的中央分隔带两侧,其起止点在文家路下穿隧道和成温射线高架上行匝道前与主道分离,社会车辆与快速公交车通行的路线不同。二、快速公交车在BRT公交专用道内行驶平均速度为50km/h左右,社会车辆频繁进出公交专用道存在较大的交通事故隐患。三、社会车辆借BRT公交专用道行驶,影响BTR公交的“快速化”、“舒适性”和“准点率”。四、公交车具有运输效率高、载客能力大的优势,从国内外先进城市的缓堵经验看来,只有保证公交绝对优先,才能最大限度发挥道路的运输效能,缓解城市的交通拥堵。

  成都二圈层公交专用道可以取消么?各区回复

       网民留言:双流、温江、郫县、新都、龙泉等二圈层地区公交车本来就少,公交专用车道可以取消么?

  成都市温江区交通运输局回复:目前,我区在天乡路部分路段(约2公里)设置公交专用道。光华大道沿线设置公交优先道。优先道在保障公交优先通行的前提下,其他机动车辆均可使用,有利于提高道路利用率。后期,我局将持续关注区域道路通行情况,适时优化公交专用道的设置。

  成都市双流区智慧蓉城运行中心回复:经调查,目前双流区公交专用车道均设置合理,故暂不进行取消。

  成都市新都区人民政府办公室回复:交警十分局辖区工作队将向上级部门建议将北星大道一段商贸城路段的公交车专用道修改为公交车优先道。交警十分局辖区工作队将持续加强辖区道路的巡逻管控,加大对交通组织进行优化,保障道路交通安全、畅通。(记者:杨小婕 陈玉楼 实习生:何瑞琦)

      @四川人,咨询、求助、投诉、意见、建议……...搜索麻辣社区“群众呼声”小程序,全省各地各部门在线回应。https://wz.mala.cn/

  原文链接:

  优化公交车道

  为什么这次公交车道试点没有益州大道啊?

  关于下沙河铺街道公交车道

  周六周日开通二环快速公交车道

  改进公交专用道




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手机网友  发表于 2023-6-21 13:01
主要干道都应该取消公交专用道。
理由如下:
1.目前成都主要干道基本有地铁,快捷、准时,公交车仅仅只能起到补充作用。
2.现在,大家为了赶时间,基本都很少乘坐公交车,只要有地铁的地方,大家都尽量选择地铁。
3.现在,私家车数量已经比较多了,愿意乘坐公交车的人更少了。即使限行,也会尽量选择地铁。
4.受地铁开通影响,乘坐地铁的人数减少,公交车开行的班次响应减少。此时,还保留公交车专用道,是对道路这种稀缺资源的极大浪费!

发表于 2023-6-14 08:51 | 显示全部楼层
希望都放开

发表于 2023-6-14 08:51 | 显示全部楼层
成都公交专用道扣扣的,一直不放

发表于 2023-6-14 09:28 | 显示全部楼层
能听取民意就好

发表于 2023-6-14 09:36 | 显示全部楼层
为了人民,点赞

发表于 2023-6-14 10:39 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
发表于 2023-6-21 09:45 | 显示全部楼层
还有牛王庙那节,也是堵点
手机网友  发表于 2023-6-21 11:36
二环高架,几个严重堵点,这考虑高峰期后可以借道快速通过堵点,
手机网友  发表于 2023-6-21 11:36
步子迈大点
手机网友  发表于 2023-6-21 11:39
很多地方,都莫名其妙的划成公交专用道,又没几辆公交车,造成闲置
手机网友  发表于 2023-6-21 11:46
老百姓关心的问题都成了废话
手机网友  发表于 2023-6-21 11:46
以为没有公交专用道就不堵车了吗?私家车更多,更堵,嫌堵就坐公交三
手机网友  发表于 2023-6-21 11:49
汽车太多,无论将道路扩宽或将公交道改变为可放行普通车借道,都不能解决堵车问题,不信就试试看吧。
手机网友  发表于 2023-6-21 11:51
学一下北京,只限高峰时段
手机网友  发表于 2023-6-21 11:51
越堵的地方越不能取消
手机网友  发表于 2023-6-21 11:55
右转车辆提前路口开始借道
手机网友  发表于 2023-6-21 11:55
还想取消二环BRT??脑子坏了吧…
手机网友  发表于 2023-6-21 11:55
分时段吧
手机网友  发表于 2023-6-21 11:58
所有公交车道都该放开
手机网友  发表于 2023-6-21 11:58
科南路这些地方拥堵成灾
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