缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

那个地方当时设计没考虑到，主线高架，应直接跨过河边那条小横街！三环位置堵是由于上桥路窄很瓶颈

还有就是只要一修路就要整绿化带，你不整绿化带是不是要死嘛本来路就不宽，还要整那么宽的绿化带，有锤子用？

人南二环路口治理一下吧

这个红绿灯路口就不合理，当时修建就应该把高架修过绕城，或者取消红绿灯路口支干道修隧道穿过成新蒲。入城方向三环路口入口也是堵的要命，早高峰入城堵，晚高峰出城方向高架都堵一公里，我回温江宁愿走光华八线都不愿走这条路。

没有交警指挥，大车任意调头，周边住户过街乱穿马路，秩序混乱！

剑南大道绕城前后，也是只有半夜不堵车。白天堵全天，不分工作日休息日。

成新蒲快速进城方向与三环路交叉口更是堵堵堵，什么时候都堵！！！！

之前公司在附近，经常堵到不能动，平均每年都有一两次堵在路口，看着一公里外的公司堵两个小时，而且夏天一下暴雨高速下面就积水无法通行

太堵了每天都要在哪里堵半小时

最主要是大货车过地磅，在辅道开个口，把货车改到在辅道上这问题就没了

高架延长过红绿灯

最堵车的地方是二环路高架蜀汉路至成温高架入口，随时随地都堵

红高路更夸张，反映到上面喊老百姓错峰出行，别人就在那个时间上班怎么错峰呢？

每天都要走这个口子 绕城出口车子出来左转  与成新蒲正常直行车辆相互干扰 影响速度   最简单的办法就是在右侧第三车道设1根左转道，并且绕城出来的车不能变道到成新蒲的三根车道  避免互相干扰

X交叉路口，多道变少，减少道刚好在X的交叉点。纯属设计问题。同样情况的，三环路主辅道进出口开口太近，高峰期必堵。

特别是龟速车并行，造成后面车无法超过，所以使后面拥堵，这种情况最多。

我每天都走这条路，成温邛快速路车流量本来就大，到了绕城高速入口这里大货车累积得比较多，早晚高峰还限行大货车，有时候占了两条车道，就拥堵得更严重了，通行车辆只能顺着最左边车道走，不拥堵才怪！其实这条路走到三环路入口处也堵得爆，麻烦一直政治一下！

智慧不代表有智商。好多路口设计都不合理。梓州大道上绕城那里一年到头堵，主道居然是先进后出设计，人为增堵。预留出口缓冲道路太短。

加一个地磅在收费站外面，主要就是货车上高速慢了，外面有了地磅货车有ETC就走ETC

电动车及时纳入限行范围！