缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

说了半天一句重点都没有说到，这个口子就是大货车上绕城太慢造成的拥堵

这个口子是因为货车提前就在绕城口子排队上高速，他们排队排成长龙占用车道，所有车都往左侧车道挤怎么不堵车嘛！

家正对这儿的来说一哈，天天看到下面堵，实际原因就是货车要等到上绕城，就把路全部堵死，其余车就只有不停变道加塞。

修个下穿就可以了，不过这里不堵一下，到了三环草金立交会更堵

我是货车司机，这个路段是我每天必经之路，记者了解的15分钟通过算是快的，正常情况下，从晚上19点左右开始，想要从这里通过并上到高速公路上，怎么也得半小时，一点都不夸张，主要是因为货车必须19点30以后才能上高速，所以很多外地货车特别是挂车很早就在站外排队，最右边那条道几乎是停满了并且延伸至很远，中间那条道也会有货车排队只是好一些，所以从桥上下去走中间道的看到前面货车排队就只有往最左边靠，即使到了19点30以后货车陆续上高速，因为只有两条人工通道，也是非常缓慢，导致最后其实只有一条道在流通，怎么会不堵嘛，

名正言顺也成都成都整成天堵车

这里中间快速路不直接连通真牛逼的设计。。

堵了那么久都没有治理，说不过去吧

平均通过时间15分钟？去看看郫都区的红高路口，半个小时蠕动200米都算好的

没有那一次不堵的

全是货车在那里排队不让小车，辅路也进不去主路

看看成新蒲上武侯立交，那个设计才真的无语

哪个喊他们把下桥出辅路的口子关了的？？本来可以出，不让出，把出的口子改成进的口子，大车排成队过磅，不堵才怪

家正对这儿的来说一哈，天天看到下面堵。九江一大片都是小工厂，每天进进出出全是货车，都是走成新蒲。实际原因就是货车要等到上绕城，就把路全部堵死，其余车就只有不停变道加塞。辅道进主道的口子又正好设置在货车堵的那段。把货车上绕城的问题解决了就不堵了

应该新能源车也限行，新能源私家车较少，网约车占多数，每次堵车路口基本上是一半的网约车。特别是高峰时段

这个口子算什么，你看下南湖立交更老火

主要领导不走那里。

就是货运通道进绕城的，入口太少了，要增加两个etc，就能解决这个问题，增加两个etc货运通道就没有问题了

这条路不光绕城堵，进三环也堵，不守规矩的车到处都是，为啥唯独有些地方特别堵呢？归根结底还是路线设计的问题

一家一户都没实行，现在又来一家几车，不堵才怪。你们说是不是麻，原因终于找到了。