缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

不是变道引起的，是堵起好的都频繁变道向前加塞，重点是红绿灯，加上出城车辆太多

呵呵。笑了 居然归根于驾驶员

大丰立交出高速口下大丰砸道口天天堵，为什么车流这么多设计那么窄，桥上车辆少不能把桥上砸道的面积开大一点吗？

大丰立交出高速口下大丰砸道口天天堵，为什么车流这么多设计那么窄，桥上车辆少不能把桥上砸道的面积开大一点吗？

大货车太多了，天天都堵，马家寺又有红绿灯。

科华南路到二环高架那里有个路口永远都堵成狗，过个路口等10分钟，也没人管哪？

早晚都恼火得很   货车早晚要限时间上高速在旁边排着占道，一共三条道有时候货车排队都要占两条道，货车又上不了高速老早就在那里排着等上高速，，你说堵不堵，有时候通过那里都要半个小时。

该路口规划设计滞后！虽然有地下人行通道，但是地面行人经过此路口的比经过地下更多。当初在设计规划永康路高架桥的时候就应该通过该路口！现在的补救方法就是在该路口改建平交通行方式为立通行方式。

郫县红光红高路地铁站c口门口那里，堵得一塌糊涂

左转车多(包括公交车)
建议把引桥拓展并分开

随意变道已经被养成了习惯，其实可以直接禁止掉头或左转，可以过度部分车流下一口子掉头或者左转

这算什么啊，一条路三车道违停占一条，网约车电瓶车三轮车占一条，只剩一条直行路口

成金青进绕城高速方向，木兰收费站，也是每天堵！堵！堵！收费站ETC通道设置就有问题！收费站人工通道中间一个、最右侧一个，大车把两个人工通道占用后，小车就无法使用人工通道中间的ETC通道，导致全部小车集中在最左侧一个ETC通道，整个都堵在闸道和成金青路口。

我基本上天天跑这段路，这个路口我每次都是直行，每次都堵十几分钟，感觉应该成新蒲过来直接修下穿最为合理

每次走这里 堵得烦躁 随时走随时堵

不得收，要超过几公里才得收，要是你没ETC的话

建议在没有专门扩宽左转的路口允许多车道左或右转以增加通行能力，减少车道临近路口将直行道忽然变为左或右，而车辆驾驶员只能临时变道造成交通拥堵或发生擦挂的问题！

完全就是设计不合理，上高速的货车多，右边第一第三车道有地磅，第二车道没有地磅，但是要上高速没有etc得小车过不去第二车道，就一直排队在第三车道，第二车道基本闲置，第一第三车道拍长龙！

真实体验，非常非常堵

现在的设计者本本都没有，根本就不懂设计，靠关系干这个工作的