缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

手机网友 *发表于 2023-11-11 10:35* · 发表于 2023-11-11 10:35

每次要堵20分钟以上，希望政府部门改善一下

手机网友 *发表于 2023-11-11 10:58* · 发表于 2023-11-11 10:58

星期一走尾号一的车，星期二走尾号二的车，以此类推

手机网友 *发表于 2023-11-11 11:27* · 发表于 2023-11-11 11:27

岂止这个路口，绕城多个出口堵，三环二环高架多个进出口堵堵堵，完全是设置不合理和交通引导不合理所致！说不好听一点，都是理论不落实地的想当然（会议决策时看图说话导致）

手机网友 *发表于 2023-11-11 11:34* · 发表于 2023-11-11 11:34

建议主道绿灯比次道多通行10秒钟，全部道路在之前限速的基础上再放宽10码数，节奏快一点，办事效率也会大大提高。

手机网友 *发表于 2023-11-11 11:38* · 发表于 2023-11-11 11:38

天天就知道比那个城市中轴线长，不用看一听了就感觉好糟糕

手机网友 *发表于 2023-11-11 12:07* · 发表于 2023-11-11 12:07

可以增加一条辅道，绕城下来的车可以强行控制在辅道，之后再汇入

手机网友 *发表于 2023-11-11 12:48* · 发表于 2023-11-11 12:48

收费站后移一百米，问题就不在是问题

手机网友 *发表于 2023-11-11 13:55* · 发表于 2023-11-11 13:55

我觉得造成拥堵的原因最主要是货车时间殷限行造成的，如果不是货车停留站道，这种事情应该能返解，作为高速路是封闭专用型的，为什么还要时间限行，

手机网友 *发表于 2023-11-11 13:55* · 发表于 2023-11-11 13:55

我在上海来住了几年才发现很多成都交通设置不合理的地方，都是当地交通管理部门懒散的体现，懒得去想办法把交通设置更合理一些。建议所有人来上海上路驾车体验下学习下，虽然上海也有不合理地方，但明显比成都少太多。成都都是千篇一律的设置，更本不管各路口的差异化。成渝立交万科出来那个路口堵成啥样了

手机网友 *发表于 2023-11-11 14:23* · 发表于 2023-11-11 14:23

设置双黄实线

手机网友 *发表于 2023-11-11 15:12* · 发表于 2023-11-11 15:12

这个堵车的问题不应该网友来讨论，责任是有主体的，这么简单的问题是由于管理干部不作为，，要不然就是无能力，应该追责任，大家说对不对？

手机网友 *发表于 2023-11-11 15:28* · 发表于 2023-11-11 15:28

他们说的都是我想要说的

手机网友 *发表于 2023-11-11 15:43* · 发表于 2023-11-11 15:43

主要是第三车道滞留大货车

手机网友 *发表于 2023-11-11 17:01* · 发表于 2023-11-11 17:01

设置不合理，上高速大车容易把车道占完，下高速与直行处变更车道，让全线堵死

手机网友 *发表于 2023-11-11 17:27* · 发表于 2023-11-11 17:27

二环高架蜀西路出口，每天也堵死

手机网友 *发表于 2023-11-11 18:07* · 发表于 2023-11-11 18:07

设计第二层高架路！

手机网友 *发表于 2023-11-11 18:07* · 发表于 2023-11-11 18:07

设计第二层高架路！

手机网友 *发表于 2023-11-11 19:02* · 发表于 2023-11-11 19:02

这么一个小问题好解决，有专家，教授看一下也有解决方案

手机网友 *发表于 2023-11-11 19:06* · 发表于 2023-11-11 19:06

上高速走辅道，辅道和高速口连起来，辅道加宽，这样可以缓解拥堵

手机网友 *发表于 2023-11-11 19:10* · 发表于 2023-11-11 19:10

高速出口花台太长，花台短些或者不要，出口宽些，就好多了

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