缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

修个下穿隧道或者高架

堵的批爆

成都市新都区往新繁方向，马家的铁路洞口的地方，就没有不堵的时侯，特别是工作日的早高峰，堵半个小时以上是常有的事。

你们知道郫县红光镇龙城国际小区下面那个地铁路口有好堵吗？早晚高峰走那里过一个红绿灯需要半小时以上！！！！！那才叫堵

出城方向修了一条掉头车道，一直没有开放，不知道啥原因

大货车占用车道，限行时间前都在那里排起，肯定堵

太需要优化了，天天都堵死了

限单双号吧，把没钱的过滤掉

c入口堵车更严重

其实不止这个路口是这种现象，绕城入口或者出口有很多个这样的例子，比如老成绵的进出口白鹤林立交同样存在这样的问题，很简单在进出口多加一条右转车道就可以解决，或者把小客车和货车分开进入

还有这条路进城与三环路交界处，出城方向柑梓树出口往温江方向，黄温路与刘柑路交叉口都堵得很。

红高路才堵！智障设计的路段！

是耽误升官发财了？还是耽误抄牌罚款了？

可以搞个立交桥分流

房屋可以限购，我想汽车也是应该可行的

不合理的交通口子太多了，新都钟楼就是，没有一天不堵的，完全是人为因素造成堵，有些到71吃饭，要调头，人为口子又开得小，到71吃饭买东西的又多。有些要左转，都堵到一条道，天天都要10多分钟才能走通

网友都能想到的招为什么交管部门想不到？

除了解决拥堵，还应该解公交合理布局问题。过去没有地铁，公交拥挤不堪。现有了地铁，公交是地铁的补充和延伸。但却未考虑现在成都市老龄化问题。如温江，过去没有4号线，却有904，309，319。904对温泉大通这一大片群众提供了方便。一开始904是由温江到旅游村，后改为双楠，再后来改为西客站，现在改在凤凰大道。而老人在7一9，5一7点这两个时段是不能乘坐地铁4号线。于是乎，要办事，体检的老人坐了904，又要去转309，而309又很拥挤。为什么904不能直开万家湾，少让老人折腾？而904也因为有了W28，经常空载，不管是成都公交，还是温江公交，却是公共交通，为民服务的，这样浪费，公交咋个不赔？真不知道为什么？

这里发不出图片，请到实地看看。

其实就是一个中断和扰流的问题。十字路口红绿灯中断，偏偏逢高速出口车辆变道选择多。其实在前面再加一个红绿灯就行了，把堵点前移。
解决拥堵最终还是要让那些要回家的车辆尽快归位，减少道路占有率。所以出入库道闸不要离道路太近。