缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

走星空路辅道到绕城高速收费站，在辅道单独安排一个上绕城高速收费站口（限高），这样从西南食品城和万科片区，以及蛟龙港，等方向都不用走成新蒲了。

货车和客车分流分道

路口所有车兴能右转桥下调头

草金立交桥上桥加宽车道，下桥改成两条道就对了

早上堵绕城出口，是因为马家寺赶场，晚上堵绕城入口，是因为货车要排队上绕城

解除限摩 鼓励市民便携出行，打击非法运营三轮车，新增公共停车场，24小时电子眼抓拍占道停车，这些不都是办法吗

成都的红绿灯就不知道调一下吗，是不会还是嫌麻烦，每个路口都要等几十秒的红灯

加宽增加车道不就完事了！那么多吃专业饭的反过来问外行，有意思吗？？？

1、交通设计规划不合理，水平不够，这是硬伤。
2、交管部门管理缺位，失位，除非领导要求了、网络曝光了、舆论闹大了，才会慌不迭想办法。
3、驾驶人员的素质问题，频道变道、插队，互不相让。

在广州好多左转和调头在最右边的两条车，同时不同车道红绿灯的时间不相同，这两样在复杂的路口避免拥堵真的很管用

路修的不合理改整治啊，晋阳路还不是一样的天天堵安逸，医院学校幼儿园加油站，还有4个小区挤在只有2根道路上，又有机动车，非机动车，行人，摆摊的，路边停车找不到停车场去医院的，接娃儿的，几千户住户回家的上班的路上堵得一塌糊涂，好久整顿过，警察在那里越指挥越堵，路就那么窄还在修地铁，又是链接至成新蒲快速路上的主干道，如何不堵，从晋阳路就开始堵起走。

二环高架路成温入城段也是堵成狗，为何不可以放开局部公交车专用道或者设置出入汇合口红绿灯调控？

新都区桂湖街道桂湖桂湖森林公园大门前西路至宝光大道交汇口，汽车日流过量极大，建议撤去两道隔离栏，恢复机动车快速通过！

麻烦看下剑南大道

新能源和混动可以参与限号了

可优化收费站旁绿化带，采用隔离栏！

见议修立交

成新蒲与绕城交叉成山角形图形，可以在交叉路口前方设置红绿灯。分别规划左转直行车道，依次“分别”放行成新蒲和绕城高速B出口车辆。当左转箭头绿灯亮时，同时放行成新蒲和绕城左转和“排行”掉头车辆；当直行灯亮时，同时放行成新蒲和绕城直行车辆。可根据直行或左转车辆流量情况，调整红绿灯间隔时间。当然，有智能交通调控系统，就更为理想。

能把那个设计者找出来吗？老子想扁他一顿

南北修下穿，取消红绿灯，东西左转在前面高价下执行