成都再取消一批公交专用道，包含这些主干道，还有哪些道路可以优化？

四川手机报

　　记者今日（1月30日）从成都市公安局交通管理局获悉，该局发布“关于优化部分公交专用车道通行管理措施的通告”，其中明确，再取消成都市区一批公交专用道及调整专用时段，包含这些主干道↓

　　通告如下：根据道路交通安全法律法规和国务院优先发展公共交通指导意见，为更好地发挥公交专用车道的作用，进一步提高城市道路通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规的规定，决定自2024年2月1日起，继续实施公交专用车道通行管理措施优化，具体通告如下：

　　一、取消浆洗街—洗面桥街一线（老南门大桥至衣冠庙跨线桥）、一环路（磨子桥至省体育馆）、中环路（锦绣下穿至成洛大道）双向公交专用车道；取消三环路外侧辅道（美洲北路至蓝天立交底层区域）公交专用车道。

　　二、将新光路逆向公交专用车道启用时间由全天24小时调整为7:00-22:00，其余时段允许社会车辆通行。

　　三、遇交通管制等特殊情况时，社会车辆按照交通警察指挥或者交通标志指示，可以借用公交专用车道行驶。

　　四、违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法处罚。

　　（川网传媒·四川手机报记者秦菲）

　　成都哪些道路还可以进一步调整优化？欢迎跟帖留言。

　　

麓山大道也最好取消了
天天堵得跟啥子一样
公交车道车子都没得

zjq123

日月大道和光华大道公交车专用道应当取消，公交车很少，大部分时间都是闲置，而其它主道又非常拥堵。

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成都真的应该学习上海重庆等城市的交通科学管理方法，将所有公交道均改变为“工作日的早晚峰时段启用”，其他时间均全开放，特别是国定节假日内还设有公交专用7点至20点，真是一个什么逻辑思维的管理水平？？？

Amy陆小慢

益州大道的公交车道，提过很多次了。成都交警看看益州大道吧，每天高峰期堵得一塌糊涂，但不仅公交车上，公交车上的人也根本没多少。还占领了一条道，完全不利于城市交通优化，反而是添堵。
平峰期是早就该放开了，就连高峰期也应该视情况放开。
请一定要认真研判，益州大道公交道放开缓堵后，还可以给剑南大道缓堵，很多车就会考虑走益州大道了。

二环高架路应在高峰期（7：~9：00，17：~20）外，允许社会车辆使用。

光华大道青羊段应该取消，和地铁四号线完全重叠，公交车需求量不大

二环高架得24小时公交车道才该取消。晚上就没有公交车。

二环路高架夜间公交没运行时为啥不对社会车辆开放？

取消是错误的

最好学学重庆，高峰期启用，平峰时社会车辆可通行

确实，网约车也该限号，最好限单双号，路上三分之一都是骆驼祥子

确实高峰错过就可以社会车辆通行

二环高架和凤凰山高架才应该合理安排时间

应该取消，没几辆车跑，资源浪费！

限行区域调整为，二环高架路，三环路主路，二环至绕城高速的高架路

取消得好

成都缺少的严格管理！

快速路全是口子红绿灯，还叫什么快速，什么路都要接进来，什么车都上路，不分车道不分车辆！随心所欲

二环路高架两条线路堵的发疯，公交车道车都没有，还应该间断性取消或者借道

抓紧时间把右转道（公交线）虚线画长点，有利于右转车提前右转，减少堵车

都该取消

二环高架的公交专用道在高峰时段外都应该取消

都该取消

凤凰山高架的公交车道才是真的应该取消，车子那么多，公交车一个都没有看到

有的取消，有的不取消，容易上当扣分

早该取消了！