成都再取消一批公交专用道，包含这些主干道，还有哪些道路可以优化？

二环高架路应在高峰期（7：~9：00，17：~20）外，允许社会车辆使用。

取不取消都一样堵。

除了早晚各一个半小时，其余时间都不应该设置公交专用道，以提高通行能力！

公交车道/其它车道的運行统筹-筆者感觉辽宁省大连市的“行车運筹”相當[順利.理]/不過那里是大連/我们是成都/应该各有高招！

雾霾天气限号就变成6：00到22：00。太没人性！本来就已经限号了，不得不比平时更早起更晚归。一有雾霾就直接延长时段，太矫情了。最过分的是，交管部门从来不向每位车主短信通知雾霾天气的开启与结束时间！拍到就是罚款！简直就是背后捅刀子的行为！！！啥子时候有雾霾啥子时候结束，得自己去看新闻或者关注这个那个公众号，手机公众号上对于广大普通老百姓来说，哪个不是这样那样的推送广告和无用文章？

现在有监控，又有智能设备，就该设置灯光，智能调控，见灯光信号行驶

其实很多车道可以保持7：00-9：00，17：00-20：00限制，其余时间都可以取消

公交车专用车道，还是应该保留，否则，坐公交车人的群体将怨声载道，口诛笔伐。

一点也不人性，公交车道除了重要线路，其他的路段应该按照时效调整，公交道早上7点到10点，下午4点到20点，除开时段都应该开放，这才是最合理的应用交通资源！

二环人南立交应该取消

公交车道早晚高峰限行最可取，早晨7-10点，晚上5-8点

成双大道水韵天府那两个红绿灯处，天天堵的很，公交专用车道早就应该取消了

取消公交专用道的初衷是鼓励人们出行开私家车吗？那样的结果将会是成都越来越堵车。缓解成都交通拥堵的有效最有效的办法之一就是科学合理地分配红路口的红绿灯时长（如东大街一线路口的的绿灯时长就应该尽快调整），减少道路资源的浪费，提高道路资源的利用率。

成都蜀都大道东段，成都~龙泉路段十几车道限速60~80公里是否太慢了，能否提高点车速？

标识也不完整，除了限行时间段外，是工作日限行还是每日都限应该标注明确，没有谁会去记哪些地方取消了，哪些地方是工作日限行，哪些是每天都限，标清楚了大家会看！

日月大道，也应该取消，公交车少，经常其它车道堵，而公交车道上一辆车都没得，

为了环保，由衷的表示应该全部24小时全车道禁止一切车辆通行

应该取消电动汽车不限行的规定，目前，市区道路拥堵主要时电动汽车不限行所以引起的。

现在县级城市的老旧小区改造都基本造一段落。而作为省汇城市的老旧小区改造的进展并不大，比如：金牛区马鞍山1号大院真是糟糕得很，私人乱建棚子到处可见。难道诚管的不可以管管吗？政府部门没有去看看吗？该小区的还不如乡镇街道，里面还住着几百户人家。

取消凤凰山高，高架桥，公交专用道