成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:44* · 发表于 2024-4-24 23:44

晚上8点到早上7点可以开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:44* · 发表于 2024-4-24 23:44

那可是成都的生命通道，像成都这么大的体量，一年要救多少人的命！开放了可不是什么好事，成都的堵跟这条道关系不大！开放了照样堵，不信你看看吧！

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:44* · 发表于 2024-4-24 23:44

公交道首先应考乘客的利益！

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:45* · 发表于 2024-4-24 23:45

关键是，很多时候不在高峰期，公交车都没什么人

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:45* · 发表于 2024-4-24 23:45

那可是成都的生命通道，像成都这么大的体量，一年要救多少人的命！开放了可不是什么好事，成都的堵跟这条道关系不大！开放了照样堵，不信你看看吧！建议不开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:49* · 发表于 2024-4-24 23:49

比往

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:52* · 发表于 2024-4-24 23:52

堵就疏，资源应该合理利用更不能浪费资源

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:56* · 发表于 2024-4-24 23:56

开通继续堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:59* · 发表于 2024-4-24 23:59

加强最低限速监管力度，设定多乘员车道等优化措施。

手机网友 *发表于 2024-4-24 23:59* · 发表于 2024-4-24 23:59

天天公交，天天高架十来个站，我不是没得车

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:22* · 发表于 2024-4-25 00:22

支持支持！坚决不能放开！怕堵，完全可以绿色出行，这样利民也利己！

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:22* · 发表于 2024-4-25 00:22

不要开放，否则brt的意义何在，公交车上那么多人堵在高架路上，怎么上班。快速公交也就没有任何优势了。

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:25* · 发表于 2024-4-25 00:25

加大限行力度才是根本，早晚高峰增加单双号限行，平峰维持现状。

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:28* · 发表于 2024-4-25 00:28

开放

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:36* · 发表于 2024-4-25 00:36

首先解决高架上手机聊天而龟速行驶致使拥堵！拥堵重点段可在非上下班高峰期借公交车道通行，用一个月或两星期时间试运行！

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:36* · 发表于 2024-4-25 00:36

不支持开放！

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:40* · 发表于 2024-4-25 00:40

提这个建议的人就很坏！

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:46* · 发表于 2024-4-25 00:46

堵就别开车，一人开一辆，浪费资源，下不了二环，九根道一样堵，脑子进水了。

花夜幼 · 发表于 2024-4-25 00:55

最好不开通，开通公交车一样要堵，就保证不了快速公交的准点，那为了不迟到，开车上班的车辆会更多，道路会更堵。

手机网友 *发表于 2024-4-25 00:56* · 发表于 2024-4-25 00:56

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