成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-25 04:10* · 发表于 2024-4-25 04:10

不能开放公交道！公交道是广大乘公交车的群众唯一的出路。如果都去开个车而不乘公交。那会更堵！

手机网友 *发表于 2024-4-25 04:39* · 发表于 2024-4-25 04:39

开通会更堵，因为堵车原因不是公交车。

手机网友 *发表于 2024-4-25 05:13* · 发表于 2024-4-25 05:13

堵车的原因是有的车速太慢，二环高架应该将开行慢的调整在最右行车道，可有效缓解堵车，特别有的时候两辆慢车两根道占用，前面很远无车，又无法超车，所有后车只能压速行驶，所以造成堵车。

手机网友 *发表于 2024-4-25 05:15* · 发表于 2024-4-25 05:15

电动汽车，和出租车也限号，就没有那么赌了

手机网友 *发表于 2024-4-25 05:52* · 发表于 2024-4-25 05:52

开通了就不堵了？好笑。嫌堵你别开私家车啊，你们都坐公交绝对不堵了。开放公交道还不如限号来的有效，单双号限行包括电车，车少一大半你看还堵不堵。

手机网友 *发表于 2024-4-25 05:52* · 发表于 2024-4-25 05:52

开通了就不堵了？好笑。嫌堵你别开私家车啊，你们都坐公交绝对不堵了。开放公交道还不如限号来的有效，单双号限行包括电车，车少一大半你看还堵不堵。

手机网友 *发表于 2024-4-25 05:52* · 发表于 2024-4-25 05:52

开通了就不堵了？好笑。嫌堵你别开私家车啊，你们都坐公交绝对不堵了。开放公交道还不如限号来的有效，单双号限行包括电车，车少一大半你看还堵不堵。

手机网友 *发表于 2024-4-25 05:52* · 发表于 2024-4-25 05:52

开通了就不堵了？好笑。嫌堵你别开私家车啊，你们都坐公交绝对不堵了。开放公交道还不如限号来的有效，单双号限行包括电车，车少一大半你看还堵不堵。

手机网友 *发表于 2024-4-25 05:52* · 发表于 2024-4-25 05:52

开通了就不堵了？好笑。嫌堵你别开私家车啊，你们都坐公交绝对不堵了。开放公交道还不如限号来的有效，单双号限行包括电车，车少一大半你看还堵不堵。

手机网友 *发表于 2024-4-25 05:52* · 发表于 2024-4-25 05:52

开通了就不堵了？好笑。嫌堵你别开私家车啊，你们都坐公交绝对不堵了。开放公交道还不如限号来的有效，单双号限行包括电车，车少一大半你看还堵不堵。

手机网友 *发表于 2024-4-25 06:15* · 发表于 2024-4-25 06:15

公交车上坐了寥寥无几的几个人而且基本都是属于老年群体，绝大多数年轻人都坐地铁了，相当于城市公共资源保障老年人出行而急行军的年轻人得必须望眼欲穿的排队

手机网友 *发表于 2024-4-25 06:19* · 发表于 2024-4-25 06:19

不用开放，开车的嫌堵可以坐公交车。别一副“既要又要”的嘴脸，看着人恶心

手机网友 *发表于 2024-4-25 06:23* · 发表于 2024-4-25 06:23

可笑至极，公交车道源于地铁不发达年代，真正办事需要效率谁会去坐公交，基本都是老年人玩不来智能科技和时间悠闲的人才去慢腾腾的去坐公交，行色匆匆的都是地铁上的年轻人和社会的主力军，还保障公交车的准点性，哎……领导们自己亲自去体验一下吧

手机网友 *发表于 2024-4-25 06:26* · 发表于 2024-4-25 06:26

应该把电动汽车纳入限号应该能缓解不少拥堵！

手机网友 *发表于 2024-4-25 06:28* · 发表于 2024-4-25 06:28

在经常堵的匝道点增加红绿灯限流，比如金沙高架上二环的匝道和清溪路口上高架的匝道紧挨着不远，造成这一节二环高架经常性堵塞，如果能在并入二环的匝道上安装红绿灯应该可以缓解部分压力。

手机网友 *发表于 2024-4-25 06:32* · 发表于 2024-4-25 06:32

不同意开放，做公交的可是大多数中下层。既然有钱来私家车，完全不要在意那点拥堵，啥赌你也去做公交车呗

手机网友 *发表于 2024-4-25 06:34* · 发表于 2024-4-25 06:34

本末倒置，堵车是绿牌不限号导致的，你开放这个公交车道只会坑了那些坐公交赶时间的人，怕赌你别开车，懂吗

手机网友 *发表于 2024-4-25 06:39* · 发表于 2024-4-25 06:39

成都现在机动车堵车的归根是，上牌没有限制，增加了G号段时，就像雨后春笋一样拔地而起，更不要说新能源绿牌照了，如果这种对新车不限这种任何发展下去，就是每年新建100条道路也是解决不了根本拥堵问题，每天新上牌的数量让人惊掉下巴，个人建议如果要解决拥堵问题，还是要有对新车上牌要有措施，参考学习北京及上海的新车上牌的案例！