成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:51* · 发表于 2024-4-24 15:51

二环高架公交车道私家车可以考虑借道行驶但在高峰期不能长时间段占用

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:51* · 发表于 2024-4-24 15:51

取消BRT，增加二环地铁线路。BRT毫无意义，属于面子工程，纯纯的浪费公共资源。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:51* · 发表于 2024-4-24 15:51

没钱的公交车有钱的开车

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:51* · 发表于 2024-4-24 15:51

不能开放，开放一样的堵，三环都能排满，何况二环高架，但是建议在不影响其他车辆通行且极短时间内可以驶离公交道的情况下可以借道，不处理，一旦影响公交车的快速通行，按违规处理。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:51* · 发表于 2024-4-24 15:51

解决匝道的并入和驶出问题就解决了二环路拥堵的问题。匝道的并入和驶出段设置实线和监控，禁止随意变道，每次拥堵都是右边车和驶去车辆随意变更道左边车道造成的拥堵。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

不建议开放，堵车和公交道就没有关系。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

开通还是一样堵，反而会让快速公交不快速

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

我坐公交车我不同意

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

油车开4限4，加大限号范围和力度，让更多人尽量公共交通出行，绿色出行。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

开放也不能解决二环高架堵，二环高架堵有一大部分原因是有很多进口和出口离太近了，进来汇车和出去汇车造成的。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

应该按实际情况来开放。比如周末不限号时，车子又多。可以开放吧

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

虽然我也开车上下班，但不建议开放快速公交车道给私家车辆使用

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

二环桥上实行单双号

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:52* · 发表于 2024-4-24 15:52

地铁降价，取消公交！

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:53* · 发表于 2024-4-24 15:53

直接限单双相对好些，排除一家几个车的人

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:53* · 发表于 2024-4-24 15:53

仅仅需要对堵点严重的高架路段可以在前后一公里内借用公交道即可。全程借用也失去快速公交的意义

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:53* · 发表于 2024-4-24 15:53

电车限号吧

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:53* · 发表于 2024-4-24 15:53

开放了就不叫快速公交了！人都自私，只想自己方便！就是在修一条环线路，也会照样睹

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:53* · 发表于 2024-4-24 15:53

开放根本解决不了私家车拥堵问题，哪怕是一点帮助都没有，反而增加安全隐患。提倡绿色出行，一定要保留二环高架公交专用道。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:53* · 发表于 2024-4-24 15:53

现在坐公交车的人员太少了，主要人群是不赶时间的大爷大妈，，

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