成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

建议特别拥堵的上下匝道处允许借用快速公交车道

必须根治人南立交的高峰堵车现状

车无竞止的卖？为了赚钱，小街上到处都是停的车？口号不是低碳出行吗？自行车，电瓶车有地方行？再多的公路也赶不上汽车上长数量。

就算开放了，2环高架也才单边3车道，有卵用。看看3环路，单边7车道都堵成翔，你说开放一根车道能解决堵的问题么？要寻找堵的根源，和车道有毛的关系。

开发更堵，没的效果

专家不专

私家车是最自私的 一个人开辆车 占那么大空间 效率极地 建议早晚高峰取消私家车出行

夜间是不是可以开放呢

控制私家车和网约车数量吧。听说成都网约车世界第一多了，每天还在几百增加

屁股决定脑袋，你去坐公交车被堵在路上试试？

不能开放，不能因为自己不坐公交就觉得别人也不会坐公交，公交还是解决一部分人出行的主要交通公具

公民素质有待提高，你把公路修成机场跑道，汽车一样的堵。都在想自己咋快，咋方便。没有去想，与人方便，才与已方便。

不建议开放。

我就不开通，你咬我三

假如就算全段路程开放，堵车环境一样得不到畅通，建设高架快速公交意义何在根本原因不在开放高架专用车道，成都早已到限牌的环节了！

应该网约电车也限号，就没那么堵了

公交车道不能放开，一定要专用！！！可以允许消防车，救护车，电力燃气公共设施抢险车借用

开放还不是实行大小号限行

东南西北都有一个或2赌点可以在赌点这里临时开放借道绕过去，特别是日月大道进来哪里，北新大道进来那一段

鸡屎开放了二环高架快速公交车道，我开车，也不进入快速公交车道。因为：那是成都的名片！！！