成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:58* · 发表于 2024-4-24 15:58

开放未必能解私家车的堵，反而会给公交车造堵！

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:58* · 发表于 2024-4-24 15:58

公交停开后我看社会车辆也不敢开进去的嘛，还是应该公布公交开通停运时间段，这个时间段应该可以使用嘛

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:58* · 发表于 2024-4-24 15:58

当初就应该设计成重庆那样的轻轨在上面就不会引响下面的三条车道

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:58* · 发表于 2024-4-24 15:58

闭上你的弱智嘴

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:58* · 发表于 2024-4-24 15:58

先优化各路段的红绿灯联动吧，经常1、2公里的路，红绿灯齐红齐绿，吃一个红灯，每个路口都吃红灯，全成都都优化联动（即根据车速轮动），会畅通不少！

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:58* · 发表于 2024-4-24 15:58

支持公共交通出行

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:58* · 发表于 2024-4-24 15:58

直接取消公交车道，地铁隧道也应该开放给小车，不然是浪费

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:59* · 发表于 2024-4-24 15:59

二环高架公交车道应该公用

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:59* · 发表于 2024-4-24 15:59

不向社会车辆开放也不无道理，不适合开放，乘公交去的也需要速度，我也开车！

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:59* · 发表于 2024-4-24 15:59

开了更堵，并且连公交一起堵。还会引起事故

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:59* · 发表于 2024-4-24 15:59

不建议开放！！！公交专用道就应该是专用车道，提倡绿色出行=公共交通。

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

支持不开放，堵车就坐公交地铁

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

主要是治理蜗速

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

城市公交可以大部分放开了，因为公交也不是只走公交道，确实浪费资源

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

公交优先为什么要开方呢？那就失去快速公交的意义了

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

建议：1、限速上限提高至100公里/小时。2、正常行驶段限低速不得低于70公里/小时。3、进出口处也适当提高限速。

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

三环路经常有人在限速100公里的三个车道上开50-60公里时速，前面老远都没有车，造成后边以为堵车了，都不得不跟着慢慢悠悠的走，这种必须严惩

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

绕城高速快车道上龟速行驶的车辆太多了，啥时候能治理一下。

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

不建议给社会车辆走公交专用道，还是坚持老规矩。

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:00* · 发表于 2024-4-24 16:00

支持不开放！

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