成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:23* · 发表于 2024-4-25 08:23

快速公交就是快速公交，开放了就失去快速这两字的意义了，并且还极度不安全，快速公交的密度大，速度快，有很大的安全隐患，还可造成快速公交不能准点到达，就失去了修建快速公交的原始初衷，快速公交相当于地面上的地铁，去寄道行驶？想得出

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:23* · 发表于 2024-4-25 08:23

肯定不能开放，如果开放的话，相当于认可社会车辆涌入二环高架的公交车道。二环公交本来就是提倡绿色出行，应该提倡社会车辆一台车多人乘坐，而不是一台车只坐一个人。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:23* · 发表于 2024-4-25 08:23

二环高架车道不能与民用车共行，因为车速快，有出现不安全因素

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:23* · 发表于 2024-4-25 08:23

开放公交车道，坐公交的人倒霉，也失去了设计快速公交的意义。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:24* · 发表于 2024-4-25 08:24

把油涨到20元每升就没这么堵了

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:26* · 发表于 2024-4-25 08:26

谁让这么多人不绿色出行？一个人开一台车上下班，既然上下班要上二环高架，为什么不能去坐公交？显摆噻，造成的拥堵，活该。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:29* · 发表于 2024-4-25 08:29

二环高架公交道千万不能开放，它就象二环地铁一样。一旦开放，快速公交车就立既会失去存在的意义，唯一的一条二环绕城快速通道就名存实亡了，并且会对二环周边公共交通环境造成难以想象的負面影响。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:29* · 发表于 2024-4-25 08:29

虽然我也开车，但我曾经也是靠着快速公交的准点率，让我上班的时候能在有限的时间内到工作单位，所以我觉得二环高架的快速公交不能受影响！这不仅仅是公交车道，也是生命通道，让救护车救援车能快速的到达！

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:31* · 发表于 2024-4-25 08:31

没有必要开放，社会车辆太多，绿牌车辆也很多，开放了也解决不了拥堵问题。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:32* · 发表于 2024-4-25 08:32

球事没得非要开个车去堵。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:35* · 发表于 2024-4-25 08:35

首先对每日早晚高峰期乘坐公交车的人员进行调研，看看这些人员是上学，上班的多还是出去休闲娱乐的多，其二，对人员年龄结构进行调研，如果是老年人多，他们可以晚点出去的，那就开放吧。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:35* · 发表于 2024-4-25 08:35

虽然我也是开车堵在高架的，但不建议开放。公交道本身就是方便绿色出行的，即使开放了一样堵不如造福绿色出行人群。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:36* · 发表于 2024-4-25 08:36

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手机网友 *发表于 2024-4-25 08:43* · 发表于 2024-4-25 08:43

应该限绿牌

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:45* · 发表于 2024-4-25 08:45

不能开放开放了座快递公交就没法座了，电动车应该限号，特别是那些电动货车也多就算放开了也一样的堵

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:46* · 发表于 2024-4-25 08:46

不建议开房！把多人车道那个取消才是！
那个多人车道才是占用浪费资源

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:49* · 发表于 2024-4-25 08:49

别开放

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:52* · 发表于 2024-4-25 08:52

堅決不能開放，開放後就成了慢速公交車了。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:52* · 发表于 2024-4-25 08:52

网约车太多了才是成都最大堵车的根本，固，因为它们乱跑，乱停，乱上客，乱下客，这个才是倒致成都堵车的根本原因。

手机网友 *发表于 2024-4-25 08:57* · 发表于 2024-4-25 08:57

其实很多时候莫名其妙的就堵了，又没有啥事故。确实是好多人慢悠悠，有的急冲冲，就堵得一塌糊涂。

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