成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-25 19:21* · 发表于 2024-4-25 19:21

成温立交天长期堵车严重！可在交警的协助下借道跨线！下坡立刻驶出公交车道！完全可以缓解

手机网友 *发表于 2024-4-25 19:23* · 发表于 2024-4-25 19:23

对的！天府立交双向每一天拥堵！完全可以借道上高架

手机网友 *发表于 2024-4-25 19:34* · 发表于 2024-4-25 19:34

二环高架拥堵的根本原因是出匝道的交通压力过大，与二环高架公交专用道没有强关系。应着重优化出匝道口的交通组织，提高车辆在匝道口的通行效率。因此开放二环高架公交专用道给社会车辆通行无太大实际意义。

手机网友 *发表于 2024-4-25 19:42* · 发表于 2024-4-25 19:42

根治开慢车和不守交通规则的才是，三环主道四条道还是一样堵

手机网友 *发表于 2024-4-25 19:45* · 发表于 2024-4-25 19:45

开放也解决不了问题，照样会堵车。

手机网友 *发表于 2024-4-25 19:47* · 发表于 2024-4-25 19:47

不能开放，一但开放，将失去快速公交意义

手机网友 *发表于 2024-4-25 19:51* · 发表于 2024-4-25 19:51

认为应该开放，上班时间车上是有不少人，但是有些时候只有司机。应该多调查，现在地铁起了绝对的作用，公交车专用道作用是让城市交通更拥堵，不堵不快。好好考证一下吧！并且是成天限入，优点何在？再者坐公交去上班的到底有多少人，调查研究一下就知道结果了。

手机网友 *发表于 2024-4-25 20:20* · 发表于 2024-4-25 20:20

放开捞锤子，堵点主要是上下桥的匝道，放开有球用，反而把坐公交上班族堵起

手机网友 *发表于 2024-4-25 20:38* · 发表于 2024-4-25 20:38

什么叫快速公交，不开放，就是开放了，也是赌

手机网友 *发表于 2024-4-25 21:04* · 发表于 2024-4-25 21:04

公交一车就能运载几十个，私家车一车最多五个或7个，哪个更浪费资源一目了然。那些骂公交车道浪费资源的，你开私家车莫非要高人一等？

手机网友 *发表于 2024-4-25 21:09* · 发表于 2024-4-25 21:09

其实电车也应该限号，以后都买电车不都要瘫痪

手机网友 *发表于 2024-4-25 21:10* · 发表于 2024-4-25 21:10

社会资源整合

手机网友 *发表于 2024-4-25 21:30* · 发表于 2024-4-25 21:30

支持不开放公交车专用道。

手机网友 *发表于 2024-4-25 22:14* · 发表于 2024-4-25 22:14

哪公交车道是应急车道天。每个路口架一个三米高两车道桥就好了在挖两米加上人行道，行人汽车都不用等红绿灯了。

手机网友 *发表于 2024-4-25 22:34* · 发表于 2024-4-25 22:34

晚上公交停运时间段是可以开放的

手机网友 *发表于 2024-4-25 23:19* · 发表于 2024-4-25 23:19

不建议社会车辆驶入公交车道

手机网友 *发表于 2024-4-25 23:21* · 发表于 2024-4-25 23:21

公交车道救护车能通行，可视为生命通道

手机网友 *发表于 2024-4-26 04:36* · 发表于 2024-4-26 04:36

二环高架公交道，社会车辆实行单双号行驶，可否？

手机网友 *发表于 2024-4-26 06:45* · 发表于 2024-4-26 06:45

应该在平峰时段开放，这样既解决了车辆拥堵现象，也让社会资源最大化利用，利人利社会。加大社会和谐稳定。

手机网友 *发表于 2024-4-26 07:36* · 发表于 2024-4-26 07:36

严惩汇入口越实线插队车辆，有效减少事故，提高通行率，才是办法。

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