成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

请大家不要忘记了，二环高架当初修建的初衷，越堵越不能开放！！！

出入口交替通行，解决那些在限速道路上开40的司机，比开放公交车道更有效

要体现快速公交的“快”很重要！

有地铁不坐坐公交，脑子有问题

二环高架快速公交的频率很大，且兼顾应急车道功能，不应向社会车辆开放；日月大道这种快速公交频率低的可以考虑

我都无所谓，五公里内有小黄车

浪费交通资源

不开放，车道再多也堵。限制一户多车同时新能源车也纳入限行。

我来说说吧，比如金沙段，完全可以在高峰期安排两位民警，一位在金沙上行匝道处将营门口主道方向车流引入公交车道，让其通过金沙公交专用匝道驶向清水河方向，另一民警可在龙腾西路出口前50或100米处将社会车辆从公交专用道引入社会车道，这样完全可解决二环高架金沙至成温段的堵车问题

要是二环高架可以直接进入成温高架往外走就完美了

堵车得很，建议开通公交车允许社会车辆借道行驶！

开不开通公交车道，对我来说没得什么关糸，因为我不坐公交车。

主要是下桥就红灯，还有一些龟速车找不到出口的乱变道的

借道也没用，因为堵车点是在路口。

不开放，公交车道不堵，开放，公交车道一起堵！谁也别想快走了！怕堵车的，坐公交车好了！

最好的办法就是限单双号，快速公交车到晚上十一点到次日五点允许社会车辆通行

可以让乘客快速的到达目的地应该让营运车动起来。

开通智能公交，根据车流量电子监控适时适事开放。

建议平峰期开发

晚上10点过后可以开放嘛，堵成啥样子了嘛