成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

支持！！！

建议绿色出行：周一至周五上午10点—17点允许社会车辆借道通行。

只针对社会车辆设置区间信号，这个概念比较复杂，要做规定！

应该鼓励绿色出行，而不是开放公交道，别说开放公交道，再修两条道也是会堵的，开放更多道路的真实意义是估计更多人参与拥堵，想治堵，最好的方法是增加公交车道，鼓励更多人坐公交，而不是鼓励更多人来参与拥堵。

借公交专用道解决拥堵问题，初衷可以理解，但需谨慎试点后再决定是否推广。
借道的时段和借道的触发条件和时机需要仔细研究，电脑上先推演，再上路测试，需要所有参与借道的驾驶人员互相协调配合，“借道”后还需及时“还道”给公交车，不能因借道而导致公交车道被堵得动弹不得。
若把拥堵传递到公交专用道并长时间堵死，那就得不偿失，需要立即喊暂停，并研究改进。

还是不开放的好，快速公交就该是快速，想想如果私家车也在公交道上，驶到公交道独立区域，就得并入右侧两侧两车道，到时就都走不动了！还是维持现状吧，只求那些开车看手机的自觉点，别龟速行驶了！

成都的道路拥堵，有一个很重要的因素就是信号灯过泛，有些地方设置时间不科学不合理。经常出现一侧车辆多时亮红灯而另一侧无车辆却亮绿灯，白白浪费道路资源。

不开放，开放了无非就是大家一起堵。

我觉得吧，你可以分时段社会车辆借用公交车道，高峰期你应该考虑一下。天天都堵成什么样了！交警站在旁边也只能干看着，实干比什么都重要！

应该开放，文章只说了运行班次，但运行班次每辆车座了多少人，调查过吗？

先把网约车整治了

可以多乘员借道通行就好

没解决问题都是等于扯淡

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堵车不是多了条公交道的原因，现在也有好多地方取消了公交可以说是比以前还堵，成都主要网约车太多了大家可以看取消了公交道的地方简直成了网约车的上客道和等客道，要不就在路上龟速行驶

取消公交车道

支持这个建议

建议再往上修两层，绝对不会堵了

开了更堵

可以考虑公交车道分时段，分路段专用。非上下班高峰时段可以借用并限制且抓拍故意开慢车的。