追踪|平均通过时长15分钟，成都这个“爆堵”路口何时改？官方回应了

由于大货车限行，所以经常是限行车辆在那里排成两排三排等待放行而造堵

住建部都是吃屎的

该路线三环路口进城方向成瓶颈口型状，也是全天拥堵。

现在新能源绿牌多了，又不限号，当然更堵

越限越堵！以前不限货车的时候就不堵！

如此浪费公共资源，此路口设计者，应不应该担责？！

剑南大道锦城湖绕城入口自从设置了红绿灯后，就堵得不要不要的，我感觉是感觉交通更有序了，但是通行效率是骤降了。还不如不要红绿灯，虽然乱一些，但是通行效率更高啊。

剑南大道锦城湖绕城入口自从设置了红绿灯后，就堵得不要不要的，我感觉是感觉交通更有序了，但是通行效率是骤降了。还不如不要红绿灯，虽然乱一些，但是通行效率更高啊。

快速路与高架间修的奇怪，不直连，要弄个红绿灯，没钱还是咋滴

可以弄个下穿或高架，那个红绿灯浪费时间，还有三环进口四车道变两车道，也急需改善

这个口子要学剑南大道绕城入城口那个红绿灯，主道是主道的红绿灯，绕城出口是另一个红绿灯，这样绕城出口左转或者掉头的车就不得变多车道了，

大件路机场路口。天天堵

光调整这里，不调整草金立交入城堵车问题吗？随时随地都在堵，大晚上十一二点都会堵车，这合理吗？

10个多月，

驿都大道几公里十来个红绿灯，堵成狗

我前天晚上11点过捡到一个包（没有一分钱更没有资料 包括电子和纸质的），也不知是谁的，结果晚上两点过有就有两警察找上门来了，想想这速度也真够快的，又是谁可以让警察这么快为其服务？这条路关系到这么多人，竟然迟迟没有下文！

三环路下欢乐谷路口才设计奇葩，一条长实线，里面有个入口，然后一个出口。如果你要变道出去，必须和他们入口车辆并线，再排队出去。相当反人类。

绕城成龙站入城方向的交通组织可以借鉴一部分。

草金立交一样堵

成都早晚高峰那个口子不堵，保持这样别影响附近居民出行生活。