成都三环公交道公休日开放 辅道利用率提升约15%

红高路！

郫都区红高路呢？可以做个民生调查吧，请各位领导来真实感受下，到底有多堵。

我话撂这儿，放开公交车道该堵还是堵，而且是私家车和公交车一起堵。

三环内环凤凰立交到苏坡立交逢桥必堵，苏坡立交成温邛方向出口方向工作日高峰期车辆必排队几公里，三环出入口放在一起设计不合理，必堵！！！

为成都交通改造点赞

知道堵，还不解禁摩

整治一下那些在快速道开宝宝巴士和玩手机，网约车乱掉头和变道的

成都三环路堵车主要问题是立交桥匝道、出入口设置不合理。匝道进出都应该在辅道切换，而不能在主道切换；每两个立交桥区间，过了立交桥就设置出口，到临近下一个立交桥就设置进口。
这两个办法能够起到辅道的辅助作用。
为什么能？好好想想吧。

红高路

限制网约车数量一哈就不堵了

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电动汽车纳入限号

不上班你们跑快点，上班不急慢慢来

改造了又用钱，车子还是限号，还是不限量卖车。

天仙桥北路乱停乱放该整治，应加装摄像头！

三环非机动车道那么垃圾，没人管吗？

别搞禁摩就通畅多了

羊西立交进城方向成了进城的严重瓶颈，绝大部分时间较堵，而且至少有百分之五十的车流是往三环南门方向行驶。建议拓宽上桥辅道或临上立交前50O米或10O0米处向辅道开个口子分流

哈哈哈，原来所谓的缓堵就是收回公交的权限，不过是治标不治本，道路超出了承载能力，这才是根本原因，电车，网约车，限号，这才是缓堵的根本

应该开启日月大道文家路口进去走妇幼入囗进去给妇幼堵车了给上下班帶来交通堵塞早应该了不知你们没看到吗/