成都公交137路升级尾部“提示屏” 市民：太小，还是看不清

主要是开车的心不在焉，都在耍手机，十字路口公交道都有提示牌，都不看

老壳有问题，那么大的字都看不到，还去医院看看了！！

是不是三环所有辅道的公交车道都按照这个时间段运行，有时候不知道哪些可以开车，哪些不能开

统一规定：早晚高峰时间段除外，其余时间均可借道

暗中放坑。到底敢走不♀，走了怕被罚，没有走结果又可以走，伤心，自己怀疑半天，咋办？算了，还是走自己该走的道吧，至少安全不被罚，哈哈。。

都可以走不行吗？非要有的可以走，有的不能走

经常堵死的路口就不是因为多一两条车道就能缓解的，是因为车流量超过了道路的最大通行量，你们可以通过合理安排绕行来缓解，或者建设跨线桥或者下穿来缓解。公交车道就应该保证通通常，因为公交车道堵个10辆车大概率这10辆车上只有10来个人，而公交一车多少人了？而且你觉得不公平就去坐公交车不是就又缓解交通压力了？
问题不是不能解决，而是可以解决的办法中存在着决断者无法忍受的代价。

不敢走，有什么意义

杭州经验值得效仿

能走都不错了 还逼逼得

有的地方能走有的地方不能走，搞疯求了，我宁愿堵也不想提心吊胆

通知信息可以更简化，比如绿色显示共用或红色显示专用，字尽量占满可用屏幕空间

整怕了噻

比较考驾驶员脑袋转换和视力

来了

来了

我现在天津居住，感觉四川省的交管比天津人性化服务。我成都牌照的小轿车在天津申请了在高峰时段通行，从网上办理结果显示，已申请成功。因急事申请在成功后的时间后在高峰时段通行，还是罚款100元。

论政府在老百姓心中的信用。

一到时间，公交道那么多社会车辆进来，壮观

建议不要浪费财政花钱买电子显示屏，媒体多宣传一下，几个月时间大家就都知道了。