绵阳“开门治堵”征集“金点子”：建议一旦被采纳，将获得相应奖励

火车站进出城方，特别是公交车道，和火车站出城方向，虽然在施工，但是还是应该把便道路修到跟正常道路一样，路修好了，车速跑起来了，也就不堵车了。现在火车站进出城方向，路太烂了，每一辆车走那里过都是慢慢的开过去。

全年限行不要朝令夕改，不要再公告说限行3个月，结果几天就取消！

火车站滨河路修好了就可以了。不然怎么治都是无济于事。

火车站滨河路修好了就可以了。不然怎么治都是无济于事。

三台县西平镇南桥经常堵，原因是固定限高栏杆下面的石墱造成的，把双车道弄成了单车道，建议处理，限高不变，车道变成双车道。

半幅施工的道路（富乐二小路段），打了12345反应，结果一周过去了，没动静，怎么不赌？

我建议更换没有城市设计师

减少贪官，减少断头路

1、上下班高峰期，暂停货车入城货进入主干道，因为货车启动和制动受自重影响，比较慢，再加上小车穿插，会导致运行更慢，有时几辆货车不同时在最右侧车道，占用2个车道或者转弯，会加剧高峰期堵车。(永兴飞云大道)。2、学校周边应该规定停车位置和场地，不应该图方便占用车道停车，个人认为这不是乱停车的原因，就算停，那也是即停即走才行(东辰小学段)，不然所有违规停车都有理由。我吃个饭10多分钟就走，我去银行取个钱，我买个东西，几分钟，十几分钟就走，也可能是合理的理由。

本来是畅通的路非要画停车位收费，

国家生产那么多车、并鼓励国民购车消费、方便出行、提高生活品质，但是，又不给市民提供方便适用的停车位，尤其是很多非常宽敞的街沿上，道路边都用石桩围住空闲置着也不让停车，由于停车的困难严重的打击了市民买车消费的欲望，同时也因停车不便影响了市民经商创业求生活，这是决策者不顾民生民意的严重失职或叫心里扭曲！比如说御营坝花样年华大门前就是实例，强烈要求权势们听民声顺民意对城市这类问题多查看，把城市仅有的土地有效的利用起来，利国、利民！！

不要设左转，右转专用道，

你们观察一下，很多时候，左，右专用道只有两三个车，而直行车道上二三十个车，

要格整治乱停乱放，很多时候堵车，就因为行车道乱停乱放。

花园南路与花园路交叉口(万达1号门口)，往飞云大桥方向第二道应把直行调整为直带左，这个路口左转的车辆比较多。

一号桥两端，经开区和小枧方向都应该增加上桥匝道。

请一大队重点整治飞石街乱停乱放行为。

把权力给我治，治堵都变得简单了

堵！都坎造造成的

沈家坝东街十字口原本不堵，两端人行道被封死，迫使过街行人和学生上放学时拥堵在唯一的过街电梯口。一个学生基本是两人同行，特别是早晨时间紧，电梯拥紧不堪，众多人因开课时间问题不得不横穿公路。堵死此两个人行横道，十足是无脑之举

四川绵阳科技城新区，八角社区二组常年存在经常停电，抢修人员只是马湖过关，一走就停电，望电力部门与有关部门帮助居民解决日常生活问题与民生？

为什么不把二维码留下来呢，即刻就可参与！谁会去什么大厅啊？足显观念落后！