绵阳“开门治堵”征集“金点子”：建议一旦被采纳，将获得相应奖励

在车流量大的红绿灯处加一个左转车道，，领导可以到浙江去考查一下

堵车就是乱停车的搞出来的，可以给乱停车的扣一个小月

治堵，整个长虹大道南北段，像成都火车北站外面，修个二层天桥，涪江二桥和圣水寺各设个出入口。科委立交、卸营坝、南湖车站、经开万达各设出入口。临园大道至普明都可以那样。还有就是整治开慢车的，整治占道长期不可取

城区两边停车位应该取消。道路怎么用来停车，政府为了收钱造成堵车严重，东晨小学到石桥铺那段路最长时间堵车30一40分。

这是不要脸，抓到电瓶车不放，堵你娘麻批

英才学校门口旁边的那块空地，修了2个停车场，可以不收费吗？以前没有这个停车场，家长停车到处停，造成交通拥堵，现在有了停车场，家长们还是没有停进去，一如既往的停在单行道旁边。那这个停车场的意义何在？

开启随手拍违章有奖小程序

单双号限行

绵阳市首先是对麻将店政治、社会影响大男女不上班天天打牌没钱了什么事情都干得出来、对家庭也不好孩子没人管一个家庭没有安全感。现在晃晃麻将到处都是也没营业执照非法营业。名字叫发五花八门、政府部门应该采取措施制止。

门口多放几辆单车像工业园区，学校附近都多放几辆扫码单车，红绿灯上下班高峰期不一致！高峰期红绿灯一种信号中午不急的时候一种！大道和城中区车辆不一致通行！比较堵的可以开放另一条不赌路通行！

公安部门的全体警察同志们辛苦了！建议能否将全市的烟机，鱼儿机，全面，彻底，干净地取消，以保社会稳定！

4车道………两边画有停车位………4车道变两车道……政府把路两边停车收费权益承包给第三方！这倒底是利于交通！还是便于民？还是……什么原因？

早上上班比早高峰稍微早一点就不会堵了

城市建设都是有过程的，当年修临园路时规划宽度都有很多人反对说太宽了现在看宽吗？路堵都是历史原因造成的，不考虑成本的建设谁都能搞，现在差不多都不愿去原来的老中心就是因为太堵这对城市的经济发展也不利，谁都知道轨道交通能缓解交通压力但是资金压力也不是简单的事。建议有些道路减小隔离带增设朝夕车道。改造二桥通行宽度。

现在的限行应该蓝绿牌一起限，绿牌车太多了，尤其网约车，路边的划线停车位一律免费，一车占两位的罚，道路本来都是公共资源，加油有加养路费了，左转右转必须和直行车道分开，不然好些直行车爱占转弯道，小区小道完全可以弄成单行道，市区流量大的地方适当增加公共免费停车场，一位一车

一，在视野开阔的路口，可以将停止线设为两道，将原来的停止线后移十米作为第一道白色硬性停止线，原来的停止线作为第二道黄色警告线，两线相距十米，这样可以提前大概六秒起步，每次跳灯每个车道可以增两辆车的通行量。二是出现拥堵现象，无法正常通行时进行闯绿抓拍，只罚款不扣分或扣一分，三是右转车辆在不影响非机动车通行确保安全时，可以借助非机动车道右转；四是将车流小的路口二十米开放，供调头车在确保安全时时时调头。

取消限号

北川安昌南河桥头红绿灯应该开启.为了老百性的生命保障大车太多跑的又快经常出交通事故，希望领导重视

科技城大道龙门到石马段，以及后面链接G108,S205尽快动工，起码可以减少二环的交通压力

打通城市快速通道，长虹大道圣水到塘讯，临园路到磨家，剑南路九州大道到游仙。快速路取消红绿灯，禁止左转，修调头立交或专用调头车道，车辆调头右转。打通交通主动脉，自然就不堵车了，交警以没那么辛苦了。绵阳交通道路设计没远景规划，设计理念滞后，必须换思路规划超前。